Carrera GrupoZ en Boxes de Calella

Ayer dia 18 de Enero, pudimos ver las instalaciones que tiene la tienda BOXES Slot Champions en Calella, David nos hizo sertirnos como en casa durante toda la agradable tarde que pudimos pasar en sus instalaciones.
Las instalaciones, muy bien dimensionadas, y divididas en 3 grandes zonas, Tienda, Pista Carrera y tramos de rally slot al final del local.
Una de las cosas que más me llamo la atención, fue la estupenda instalación de pintura y decoración, formado por una estudiada cabina de pintura con aspiración y secado, que nos mostró sin problemas. Tambien nos sorprendio el pequeño taller de mecanizado del que disponia para poder modificar y fabricar piezas para sus coches de Slot.
David nos informó que anteriormente en su local habia instalado una pista Ninco sobre todo para la utilización de los vehículos de 1:32, pero que ultimamente, las categorias que le estaban funcionando más eran los grandes coches al estilo 1:28 - 1:24 y que fue por este motivo que decidio cambiar la pista por una preciosa pista Carrera de 6 carriles, perfectamente alimentada y peraltada en algunas zonas.

Parte de mi experiencia de este fin de semana fue el poder probar los coches de slot GrupoZ fabricados por PN Slot, para ello Francesc Reyes (Franspeed) puso a mi disposición un auténtico PEPINO en mayusculas que sin duda llevado por algun experto de la pista podria haber quedado en las primeras posiciones y que debido a mi inexperiencia en el mundo del 1:28 tan solo pude hacerlo quedar en 4a posición.
La carrera se disputo en un maravilloso ambiente de amistad y cordialidad, no siendo facil organizar este tipo de eventos con más de 20 pilotos.



Pude realizar algunas fotos de las preparaciones más comunes de los PN grupoz que se basaban en:
1. Motor Nasaka
2. Levantar 1mm la guia.
3. Poner espumas 

Segun Frencesc Reyes, realizando estos cambios el coche es altamente competitivo.

También pudimos provar los nuevos mandos de FranSpeed, que me sorprendieron gratamente, haciendo la conducción del coche un arte al alcance de todos, permitiendome, sin experiencia en la pista, tan solo salirme del carril 2 veces en los 30 minutos de carrera. El freno, progresividad, tacto y sus novedoso Antispin que ofrece este nuevo mando de slot, ponen la guinda a un producto  que creo que dara mucho que hablar en los proximos meses.


Por los boxes pudimos ver algunas modificaciones interesantes:
1. Cambio de tornilleria en la parte del frontal delantero
2. Incorporación de doble ranura en la sujeción de la carroceria
3. Adaptación de la llanta original del miniz a las llantas de aluminio de espuma.

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