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Escrito por Alex Rubio el 25 Junio 2010
Esta nueva versión del diferencial incorpora un desarrollo más largo debido a su corona de tan solo 42 dientes, las bolas cerámicas están incluidas así como el rodamiento interior para una regulación más precisa.
El eje del diferencial esta realizado en acero lo que le confiere una alta resistencia a golpes y evita así que se doble con facilidad.
El ajuste de este diferencial a diferencia de los otros es que puede ser ajustado mediante una llave de tuercas sin por ello tener que desmontar la carrocería, simplemente presionando más la tuerca de la rueda derecha, el diferencial se apretara más y podrá ser utilizado de inmediato con esta nueva configuración.
El diferencial esta ofrecido en color verde y con materiales Delrin, Aluminio y acero.




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