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2008 ROAR Carpet Nationals
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jjcruella



Registrado: 24 Ago 2007
Mensajes: 324
Ubicación: CATALUÑA

MensajePublicado: Dom Mar 23, 2008 6:00 pm    Título del mensaje: Responder citando

Algo tendremos que hacer jeje , por cierto la bancada de los diferenciales es diferente , para poder sacar los diferencias ,como tu bien apuntas haver si estan antes del europeo
SALUDOS
JJCRUELLA
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avillar



Registrado: 10 Ene 2008
Mensajes: 29

MensajePublicado: Dom Mar 23, 2008 8:22 pm    Título del mensaje: Responder citando

Si, al parecer, segun he entendido, esta separada, no es entera de una pieza, para poder sacarlos mas facilmente, y asi facilitar el trabajo...sabia yo que con Cyrul en el equipo iban a mejorar las cosas rapido jeje, es un tio con muy buena cabeza para mejorar piezas..., a ver si es verdad y las tenemos antes del euro, por cierto, os han confirmado plaza al final?? yo sigo teniendo pagada la inscripcion y la efra a la espera de una plaza, pero de momento...
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mortadelo



Registrado: 07 Oct 2007
Mensajes: 24
Ubicación: arteixo

MensajePublicado: Dom Mar 23, 2008 11:01 pm    Título del mensaje: Responder citando

villar ya somos 2 a la espera con todo pagado pero estes carachocho no sueltan prenda de cuando van a dar las plazas
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avillar



Registrado: 10 Ene 2008
Mensajes: 29

MensajePublicado: Dom Mar 23, 2008 11:28 pm    Título del mensaje: Responder citando

Pooor cierto, acabo de enterarme de todas las modificaciones de Cyrul, a ver, en primer lugar los bulkhead distintos, son los que vienen en la version de EEUU "carpet flex", lo unico que ha hecho Cyrul es mecanizar la parte donde se enganchan los tirantes para bajarlos aun mas. (0.5mm Shocked )

El chasis es el de 3.5mm, pero las baterias las han adelantado unos milimetros para mejorar el comportamiento con las ruedas de espuma (6 elementos...nosotros ya las llevamos muy adelante jeje)

Los trapecios, manguetas y portamanguetas eran del Xray, pero al parecer la explicacion de Cyrul es que estas piezas son durisimas, y es muy importante en moqueta con ruedas de espuma.

Transmision con el nuevo ratio, diferenciales y palieres de Kyosho, de nuevo lo que explica es que como ya los conocia era mas facil para el lograr un buen ajuste que ponerse a experimentar con los nuevos antes de una carrera de este nivel..., aparte de que el tornillo del diferencial nuestro es de 2mm y al parecer se rompera seguro bajo estas condiciones ( Nota mental para los LIPO drivers Wink)


Seguiremos informando Razz
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jjcruella



Registrado: 24 Ago 2007
Mensajes: 324
Ubicación: CATALUÑA

MensajePublicado: Lun Mar 24, 2008 5:38 pm    Título del mensaje: Responder citando

Todo el mundo habla del tornillo del diferencial y creo de momento no se le a roto a nadie que lo llevara bien montado , con lipos o 5 elementos , pensar que diferencial de aluminio va montado de diferente manera que el de platico de serie.
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agusrc



Registrado: 19 Oct 2007
Mensajes: 78

MensajePublicado: Mar Mar 25, 2008 3:43 pm    Título del mensaje: Responder citando

dimelo a mi je je

saludos
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