Mini-Z and dNaNo Forum

luic · Registrado: 03 Jun 2008 Mensajes: 82

Voy a poner el setup, de este finde, estuve probando muchas cosas, y este es lo ultimo que probe, para mi gusto no es definitivo, calculo que puedo estar al 80%, pero si considero que puede ser una buena base, rapida y consistente durante los 5 minutos, estoy seguro que cambiare algunas cosas,pues aunque el coche es muy comodo de conducir, le falta velocidad en el paso por curva y sobre todo a la salida de las curvas, llevaba montado el poste rigidificador, que no he puesto en el setup, la verdad es que la diferencia de ir con el o no, es minima, la direccion es otro punto que no me termina de convencer, voy a probar un servo nuevo y mucho mas rapido, para ver si es esto.

Comentarios acerca del setup:
- Con barras 1.4 delante, 1.2 detras, el coche va mucho mas cogido sobre todo en los momentos de menos agarre, cuando sube el agarre falta direccion y ademas se hinca un poco de delante.
- Con barra 1.4, llevo muelles algo mas duros (19 lbs), al subir la barra bajo un poco de muelle, esto hace ganar algo de direccion, pero es mas rapido en el paso por curva, a mi me gusta mas asi.
- Con ruedas viejas, se va de detras, hay que conducir con cuidado.
- Carroceria, Mazda 6, mas suave de reacciones, Stratus mas rapida de direccion.

Asi mejor, lo habia puesto muy grande.
Espero comentarios, y sobre todo sugerencias, pues todavia queda mucho por probar.
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luic · Registrado: 03 Jun 2008 Mensajes: 82

Pues ya he montado, de nuevo, el coche, con el chassis nuevo (2.5 mm US), y el top deck de 2.5 rebajado, ademas le he puesto la pieza del ackerman de 3 mm, para rigidificar esta parte de cara a que sea mas rapido en el paso por curva, y en la parte trasera le he montado las piezas separadas, que parece que dejan flexionar un poco mas este tren, para que acompañe mejor en las curvas, ademas le he montado un servo nuevo, ya le tocaba, aunque no he jubilado el viejo, que sigue funcionando bien, un S9550, que casi llega a 5 años, pasando por el touring gas, este KO me permite activar el HRS, como llevaba antes, lo cual lo hace un 30% mas rapido.
Con las tabicas de arriba cortadas, como en el nuevo coche, todo es mucho mas facil, a la hora de trabajar en el coche, se reduce mucho el tiempo, ademas de que parece mucho mas liviano.

El finde que viene, intentaremos ir a entrenar a Villareal, pues seran los ultimos dias que el circuito este abierto, antes del Europeo, estoy convencido que el coche ira igual de bien, pero mucho mas rapido.
Y esta vez, si tendre ruedas nuevas Wink

Saludos, Luis c.
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