Mini-Z and dNaNo Forum

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Hola amigos , después de dos años con este chasis , y de muchas pruebas , hemos llegado a la conclusión de como mejorar la suavidad de todo el coche en general , y por lo tanto menor consumo mas velocidad y autonomía del mismo , no se si os habeis fijado que cuando montáis la excentricas del diferencial donde van los rodamientos , cuando las ponéis en la bancada inferior entran holgadamente , pero cuando ponéis la superior a veces hay que hacer un poco de fuerza , pues bien , hemos detectado que cuando entran haciendo presión el rodamiento no trabaja todo lo bien que todos esperaríamos y clavando un poco el rodamiento , una solución fácil seria la de lijar la parte exterior del alojamiento , el coche mejora sustancialmente en suavidad pero los diferenciales trabajarían con mucha holgura pudiendo de esta manera gripar el rodamiento , al final después de pensarlo y pensarlo nuestra solución fue esta :

SALUDOS
JJCRUELLA

mmgteam · Registrado: 24 Sep 2007 Mensajes: 72 Ubicación: A Coruña

Muy buena solucion esas excentricas en aluminio, yo lo que hago para no tener ese problema es aflojar las tabicas inferiores, luego pongo la superior , la atornillo y por ultimo aprieto las tabicas inferiores.

Yo con el coche con el que corro el campeonato gallego llevo las inferiores de plastico y las superiores en aluminio.

Pero esperar a la semana que viene para ver mi cocheeeeee, jejeje . Lo prepare para una ocasion tan importante como es un warm up. Pero antes tengo que correr este domingo la 4º carrera del campeonato gallego.
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jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Pues nuestro amigo oriol roig se ve que se aburre en el trabajo y se ha currao otra fantastica pieza para nuestro coche ahi va la foto.

El_Uri · Registrado: 12 Sep 2007 Mensajes: 30

ejemmmm...... q las otras tambien las he hecho yo(aunq esas de manera legal Laughing

)

a ver si puedo y sigo haciendo algunas mas el jose ya sabe la proxima en la q he pensao

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Estoy por cambiar el titulo del hilo por " EL TALLER DEL URI" JAJAJJJA sigue deleitándonos con esta piezas jijiji lo que hace el tio con una lima y un trozo de aluminio , por cierto ya las llevo puestas quedan niqueladas juer.
saludos

biturbospeed · Registrado: 02 Jun 2008 Mensajes: 80

hola uri . una pregun si te mando una lata de coca-cola no me podras tu hacer unos rod. ceramicos??? ja,ja,ja.
bueno pero digo yo que tenemos que hacer los de valencia para tener estas fantasticas piezas???? porque en la tienda no las veo!!!
un saludo.
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acelera y no frenes...

mmgteam · Registrado: 24 Sep 2007 Mensajes: 72 Ubicación: A Coruña

Despues del Warm Up y haber montado en el Top las excentricas URI-SPECIAL el coche gano muchisima suavidad.

Es una buena opcion por la fiabilidad que aporta ya que las excentricas de plastico se acaban marcando con el rodamiento.

Tengo alguna idea para el coche pero tengo que acabar de darle forma.

Os mantendre informados.
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El_Uri · Registrado: 12 Sep 2007 Mensajes: 30

Nas!!

esta tarde voy a preguntar a ver si me dejan hacer una piececilla y q me hagan el presupuesto Confused

la pieza en question son los pistones de los amotiguadores en delrin, yo habia pensado en hacerlos de 2 y 3 agujeros de 1.0mm(se admiten sugerencias sobre numero de agujeros y diametro)

por cierto jose les enseño las otras piezas q tengo hechas??(me refiero a lo q tengo pa los diferenciales)jejeje

jmedina · Registrado: 27 Ago 2007 Mensajes: 76

Tendríamos que darle un par de vueltas a eso de que el tren delantero traquetee cuando girmamos a tope, a mi esto no me gusta nada.

jmedina · Registrado: 27 Ago 2007 Mensajes: 76

Ah!, por cierto Uri, estría bien hacer la piezas de sujección de las barras estabilizadoras como las que ha montado luic. No parecen muy difíciles de fabricar.

luic · Registrado: 03 Jun 2008 Mensajes: 82

Jo... que guapas estan, yo quiero de las primeras y de las 3ª, y ... Laughing

Bueno, entre muchas cosas malas del TM, tenia cosas sorprendentemente buenas, como los pistones de los amortiguadores en delrin, que no nos valen para nuestros amortiguadores, y les daba mucha suavidad de funcionamiento, por mi parte una sugerencia, hacer de 1.0 y 1.2 mm, el diametro de los agujeros.
Para el tema de la vibracion del tren delantero, yo ya lo tengo resuelto, pero las piezas escasean, es otra pieza que seria muy interesante fabricar, ya que el frances de JPproducts, esta inlocalizable. La pieza en cuestion, son los vasos del spool en Delrin, yo le he acoplado los vasos de delrin del HB al spool de YOKOMO, y el resultado es excelente, ademas con los cardans de titanio, tipo MIP, se acaba todo tipo de vibracion en el eje delantero, en Barcelona, veremos si es resistente, yo creo que si.

Otra mas, los soportes del servo, en Alu ó Delrin, pero mas ligeros y mas finos que los de origen. (tipo a los de HB)

Y otra muy interesante, pero mas compleja, de la bancada del motor la pieza de enmedio, la que se atornilla al chassis, en delrin, no tan flexible como la de origen, ni tan rigida como la de alu y menos pesada.

Que facil, es escribir, Razz

... es un gran trabajo el que haces "el_uri".
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jmedina · Registrado: 27 Ago 2007 Mensajes: 76

Hola luic, como, ¿que se quita la vibración con los vasos del spool? no se si lo he entendido bien. Me cuadra más lo de los cardans ya me suena más...

Respecto al soprte del servo, te doy la razón, los de serie simplemente, no están a la altura.

El_Uri · Registrado: 12 Sep 2007 Mensajes: 30

Nas!

Los soportes del servo ya lo habia pensao tambien y iba a ver si hacia unos como los de tamiya

La bancada en delrin como q no........ me explico aparte q en breve lo variaran en fabrica el delrin es quebradizo y pa eso no vale(el xavi rojo lo lleva cortado)

jmedina · Registrado: 27 Ago 2007 Mensajes: 76

Yo creo también que la bancada es mejor de aluminio, que ademàs ayuda para disipar la temperatura del motor, cosa que con una bancada delrin...lo que si que se podria trabajar es en aligerarla.

luic · Registrado: 03 Jun 2008 Mensajes: 82

Ok, siempre se aprende cosas nuevas, es una buena noticia que esten trabajando en esta parte, esta bien como disipador, pero la gran pega que tiene es que hay mucho aluminio pegado al chassis y lo hace muy rigido, algunos giris, le quitan el ultimo tornillo.
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