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jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Pues en la ultima carrera que hicimos en amsa yo iba sin cable y no note nada de eso ,eso si el current al 100% y si no me equivoco ahora de memoria en la posición sensor/o o algo así mañana lo miro pero a mi me fue de coña , corrí las clasificatorias con 5 elementos y las finales con lipos y te aseguro que no me pudo ir mejor .

SALUDOS
JJCRUELLA

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

¿qué diferencia hay entre las dos opciones de sensorless que hay? ME refiero a sensorless in y sensorless out.

GRacias

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Una es para motores que van sin sensores directamente y la otra para motores de sensores , pero quitandoles el cable y hacerlos funcionar sin sensores
SALUDOS

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

Gracias por tus respuestas Cruella.

Nosram, LRP, Novak... ¿son sensorless in o out?

Porque me parece que funcionan mejor en sensorless in.

Saludos

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

tienes razon yo iba con sesorless in

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

ok.
Este fin de semana lo pruebo en el camp. de Andalucía de TT eléctrico.
Lo montaré en el tracción trasera con un nosram y también probaré un reedy krypton 11x2 de escobillas y ya os cuento.

A finales de este mes correré el nacional de TT en Sevilla y lo monytaré tanto en 4x4 como en 4x4.

Saludos

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Ok ya nos contaras ,y qu tengas suerte
SALUDOS
JJCRUELLA

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

Saludos.
Después de varios meses parado, ayer volví a probar un rato este variador.
He notado lo siguiente: usé un 7,5 orion en mi trasera, y al apretar el gatillo muy suavemente, noto como si andase a tirones. No es cogging, es como pequeños tirones.
No sé si es del variador o del ajuste emisora-variador. Yo creo que es de lo primero, ya que volví a ajustarlo y sigue igual.
¿alguna idea?

Gracias

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Hola Arpari prueba a quitarle el sensor , y lo pones en sensor/o , hay motores que van mejor en esta posicion , ya contaras

SALUDOS

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

Hice la prueba a quitar el sensor y lo puse en sensor I y la cosa iba a peor.
Probaré con O.

Gracias

arpari · Registrado: 11 Ene 2008 Mensajes: 27

Saludos.
Hoy he vuelto a rodar y me he encontrado con un nuevo problema.
Llevaba un trasera de TT con un 4 estrellas de LRP, que es lo único que tengo de brushless- Llevaba el ratio que recomienda LRP, aunque a lo mejor un diente de más. Al llevar unos 5 ó 6 minutos, se para el coche de repente, solo respondiendo las ruedas. Lo llevo a la mesa y el variador estaba muy caliente. Lo apago todo y lo vuelvo a enceder y la música que suena al principio sonaba mucho más lenta y algo más bajo de sonido y los leds que en reposo deben estar parpadeando pues no lo estaban: estaban fijos los 2 del centro.

Lo dejé reposar un rato y tras volver a pista me volvió a ocurrir.

¿alguien sabe qué ocurre?

GRacias

jjcruella · Registrado: 24 Ago 2007 Mensajes: 324 Ubicación: CATALUÑA

Pues ni idea arpari , el mio de momento funciona , cruzare los dedos jeje

saludos