Mini-Z and dNaNo Forum

kiko · Registrado: 18 Mar 2011 Mensajes: 7

hola toni
me dijiste k tenia k hacerle varias modificaciones al ax10 k le compre a alex rubio, y te agradeceria k me dijeras algunas para asin poder hacerlas o poder comprar las piezas k me hagan falta y como y donde devo de lastrar el coche.
la verdad es k estoy muy verde en este tema y necesito ayuda

saludos!

xoribr · Registrado: 14 Jul 2010 Mensajes: 30

Para lastrar el coche lo suyo son las tiras de plomos que se usan para las ruedas de coche. Tienes que poner estos plomos rodeando el diámetro exterior de la llanta. Después le montas la espuma y la goma y ya está. Puedes empezar con un peso total de llanta + plomo + espuma + goma de 350 -400 gr en las delanteras. El tema de configuración mírate los foros de crawler, que hay varios, donde mucha gente postea la configuración del axial ax10.

Un saludo

kiko · Registrado: 18 Mar 2011 Mensajes: 7

ok gracias
pero cuanto peso se le pone a las traseras y el variador donde lo colocais
y a cuanta altura tiene k kedar del suelo
perdos por tantas preguntas.

saludos!

xoribr · Registrado: 14 Jul 2010 Mensajes: 30

Las traseras sin peso o muy poco, el variador al igual que la batería yo lo llevo encima de los links superiores, mediante una bandejita de lexan (plástico) enganchada con bridas. En los links delanteros llevo la batería y en los traseros el variador + receptor.

Un saludo

kiko · Registrado: 18 Mar 2011 Mensajes: 7

hola
muchas gracias xoribr por la informacio, a ver si haceis una de esas salidas para quemar pilas y me puedo apuntar y aprender un poco mas del mundillo este del crawler.

saludos!

kiko · Registrado: 18 Mar 2011 Mensajes: 7

hola!

una pregunta si decido competir le tendria k poner el bloqueador del tren trasero al ax10?

saludos!

xoribr · Registrado: 14 Jul 2010 Mensajes: 30

La noche y el día, un bloqueador es indispensable...

toniguti · Registrado: 10 Feb 2010 Mensajes: 169 Ubicación: barcelona

hola KIKO perdon por no haber contestado antes estoy muy liado con el tema de trabajo que tengo bastante y estoy metido en cinco proyectos que me absorve el tiempo pero bamos por parte.

Primero lastrar las ruedas es poner peso yo por compañeros que han llevado tu mismo coche ponen peso total de rueda delantera derecha 500gramos y delantera izquierda 350gramos. en su parte trasera llevan unos 200 o 250 gramos de peso total de cada rueda.

Yo lo llevo aqui en la llanta

Otras personas lo llevan en el interior de la llanta con la espuma a mi no me gusta . Por que creo que la espuma trabaja mejor .

tambien te recomiendo el bloqueador lo utilizamos mucho en competicion y yo al menos en una prueva de cinco minutos bloqueo y desbloqueo como unas cincuenta veces.
Te da mucha estabilidad al coche y control de su parte trasera.

vente el proximo campeonato y te echaremos un cable con la evolucion del coche y conocer a grandes personas que llevan tu mismo coche y te espriquen unos cuantos fundamentos esenciales te pongo un vidio del proximo evento y como utilizo un bloqueador.
Siempre hablo como ami me gusta o yo me siento agusto por mi forma de conducir con el coche y desde mi punto de vista.

Yo soy del coche azul esque con la ultima configuracion pocos me conocen con este coche.

http://www.youtube.com/v/9F_czkTbJ0E
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kiko · Registrado: 18 Mar 2011 Mensajes: 7

gracias toni por la informacionn, a ver si puedo ir este sabado a sant feliu de codines y me hechais un cable con esto del crawler, por k parece facil pero no lo es todo tiene sus trucos.

saludos!

toniguti · Registrado: 10 Feb 2010 Mensajes: 169 Ubicación: barcelona

Pues si tambien decir que pena que no pueda venir el zoroa por que este coche el lo tenia muy bien configurado . pero conoceras a personas que tienen tu coche y entre todos cogeras ideas que te puedan ayudar tu pregunta y todas las cuestiones que no tengas claro te echamos un cable.

un saludo y nos vemos el sabado.
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