Fernando.L
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 Publicado: Mar Sep 08, 2009 11:18 am Título del mensaje: TRP Flaps Murcia - 5º puesto en Top Drivers 2009 |
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Hola,
Del 21 al 23 de agosto se disputó en Móstoles la quinta edición de las 24 horas de Slot Top Drivers. El equipo TRP Flaps Murcia, acabó en 5ª posición después de una buena carrera.
Para esta carrera no pudimos contar con nuestro piloto Jorge Miñano por temas laborales, y conseguimos reunir un equipo de pilotos de procedencia muy variada:
Fernando López (Murcia)
Santi Acosta (Cartagena)
Javier Iniesta (Albacete)
Juan Ochoa (Huelva)
La carrera contaba con la participación de 32 equipos de toda la geografía española, y es una de las mayores fiestas del slot en las que se puede participar actualmente.
La clasificación quedó así:
Antes de la carrera disponíamos de dos modelos diferentes para correr, teníamos dos unidades del nuevo Nissan de Reprotec, con bancada anglewinder, con el que habíamos logrado una victoria en una carrera previa disputada en Xátiva, con un comportamiento extraordinario, pero que no se terminaba de adaptar bien a la pista de Móstoles, debido a la irregularidad del plástico y los abundantes "tacones".
La otra opción era el archiconocido Toyota GT-One, disponíamos de 5 unidades preparadas con distintas configuraciones, y al final nos decantamos por correr con la siguiente preparación, que nos permitió llevar un ritmo más constante y nos dió la fiabilidad necesaria para carreras de este tipo:
Chasis V2 flexible, con bancada de aluminio PN Slot V2 con casquillos de bronce, sujetada al chasis por tornillos delrin PN Slot que siempre nos han ofrecido una gran fiabilidad.
El tren trasero estaba formado por un eje hueco de slot.it, corona Slot.it de 24 dientes con nucleo de aluminio que engranaba con piñón de MB de 10 dientes acerado y llantas slot.it de magnesio de 16,5 mm. Todo funcionó a la perfección excepto las coronas, ya que rompimos 2 unidades por desgaste del aluminio del nucleo y al final decidimos cambiarlas por una de la marca Hobby Slot, también con núcleo de aluminio y que nos permitió acabar sin más problemas.
El kit de luces estaba compuesto por una placa de Slot.it de la nueva referencia, que iluminaba unos leds delanteros de Kelvin Light y unos traseros de la marca Cartrix. También funcionaron a la perfección.
La gran ventaja que nos ofreció la bancada de aluminio, además de la firmeza y aplomo que ofrecia al coche, fue que el cambio de corona se pudo realizar sin necesidad de abrir el coche, ya que simplemente aflojando el tornillo de la corona y el de una llanta, se puede extraer la corona por la parte inferior del chasis. Toda una ventaja a la hora de correr carreras de este tipo y poder afrontar este tipo de imprevistos.
Aquí dejo una fotografía del coche con el que corrimos:
No puedo mostrar más fotografías porque después de la carrera sufrí un robo en el maletero de mi coche, perdiendo la maleta con todos los coches, mandos, etc... Fue el punto amargo a un buen fin de semana.
Saludos.
Fernando López |
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