Aerografía para Mini-Z
Hoy hemos repuesto el stock del material para pintar con aerógrafo, también incorporaremos nuevas referencias, como por ejemplo nuevos compresores más grandes y silenciosos con más presión.
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Hoy hemos repuesto el stock del material para pintar con aerógrafo, también incorporaremos nuevas referencias, como por ejemplo nuevos compresores más grandes y silenciosos con más presión.
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Hoy TRP ha lanzado un nuevo aditivo de motores llamado Oni Sake, este aditivo de motor hace que nuestros motores alcancen más RPM y nos ofrezcan una reducción del consumo.
Aditivo de motor OniSake Leer más »
Hoy TRP ha lanzado un nuevo aditivo de motores llamado Oni Sake, este aditivo de motor hace que nuestros motores alcancen más RPM y nos ofrezcan una reducción del consumo.
OniSake Aditivo para motores de Mini-Z Leer más »
Parace ser que Route 246 ha lanzado unas luces para Mini-Z, como novedad estas luces tienen diferente comportamiento segun el sensor G-force (suponemos que sera el sensor tipo giroscopo) y
Luces para Mini-Z con sensor Leer más »
Hemos recibido algunas peticiones via e-mail para que aclaremos que es el offset en un mini-z. Bien, intentaremos desde estas lineas hacer una descripción detallada. En el remoto inicio del
¿Que es el offset de un Mini-Z? Leer más »
Muy pronto podremos disfrutar de la nueva versión aligerada del diferencial de Atomic, por lo que podemos ver en las imágenes aporta un nuevo eje y unos nuevos soportes para
Atomic lanza un nuevo diferencial para Mini-Z MR02 Mini-Z MR03 Leer más »
PN-Racing ha lanzado unos nuevos imanes de neodimio para montar en los motores para Mini-Z. Por lo que nos ha podido contar estos imanes son más finos, por lo que
Imanes de Neodimio GOLD para motores de Mini-Z Leer más »
Como podreis observar en este video de Youtube, David Moret nos explica en detalle como poder montar un módulo de KoPropo, en este caso el de 2,4Ghz ASF para Mini-Z,
Video sobre como usar los módulos 2.4Ghz ASF en otras emisoras Leer más »
Por lo que nos ha podido contar estos imanes son más finos, por lo que ofrecen un 20% menos de resistencia y consiguen que el motor alcance unas mayores RPM.