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Vídeo Especial Halloween – Cortometraje

En este episodio especial hemos desconectado un poco de nuestra rutina diaria y hemos querido, junto a todos vosotros, celebrar Halloween de la forma más terrorífica o cómica posible, según se mire.

Una vez más gracias por seguirnos. El equipo de MiniZ Channel os desea una feliz festividad de Todos los Santos (Día de los muertos, uuuuuuaaaaaa).

Agradecemos a nuestro compañero Uri, a Diana quien se ha encargado de realzar la belleza natural de Uri, a Mar nuestra directora/montadora/guionista/técnica de sonido/ directora de fotografía, etc … a Álex Rubio Jr (traductor de los subtítulos en inglés), a Sven Finke (Traductor de los subtítulos en alemán), a Arnaud Vialle (Traductor de los subtítulos en francés) así como a la ESCAC de Terrassa.

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Quieres bajar más ele eje delantero de tu MiniZ MR03?

Hacia tiempo que veíamos la necesidad de poder bajar aun más la parte frontal de nuestro MiniZ MR03. Al montar la suspensión de doble brazo, el comportamiento del eje delantero nos ofrecía más seguridad, más ajustes y un eje delantero más bajo.

Si bien la suspensión de doble brazo (MR3050) parecía suficiente cambio, esta nueva pieza opcional de PN Racing la supera y complementa. Elimina la barra inferior metálica que une los dos trapecios inferiores, con lo que simplifica la parte más inferior y despeja la zona de la barra de aluminio. Así, este espesor puede ser usado para aumentar o bajar el centro de gravedad de esta parte delantera.

La importancia de bajar el coche de la parte delantera es evidente, nos ofrece un mejor giro y nos permite un paso por curva mucho mas agresivo y rápido.

Es por ello que creemos que esta nueva genialidad de PN Racing hace que suframos un avance en lo que llamamos setup de carreras.

 

Acceso a la pieza MR3062

MR3050 Eje delantero miniz

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PN Racing lanza una nueva gama de neumáticos para RCP-Tracks

neumaticos miniz KS pnracingHacia tiempo que esperábamos una novedad como esta, después de pasar por el infierno de ver como algunos modificaban sus neumáticos de slot para usarlos en sus miniz a fin de conseguir mayor agarre. En este sentido, PN Racing ha lanzado el neumático definitivo.

El nuevo compuesto KS ha mejorado de forma increíble el comportamiento de nuestro coche con compuestos de goma, que no dañan la pista, que duran una eternidad y que por fin nos ofrecen un muy buen equilibrio entre el tren delantero y trasero.

Nuestros tests nos hacen ver que es imprescindible montar este tipo de compuesto tanto delante como detrás para no sufrir volcadas o de que el coche no nos gira por exceso de agarre en el tren trasero.
 

Creemos que estos neumáticos marcan un antes y un después en los locales que disponen de pista RCP Track, y creemos que muchos de los locales tanto nacionales como extranjeros que actualmente usan moqueta como superficie seguramente migrarán a RCP Tracks por su alto agarre y tracción.