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Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR

Nos quedan muy pocas unidades, pero en nuestro artículo semanal queremos hablar del Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited del 2012, en versión RTR -listo para funcionar-. Sabéis que en TRP hemos tenido varios modelos del chasis SCX10 (cambiando únicamente la carrocería del coche y sus dimensiones), pero el Axial Racing SCX10 que hoy presentamos es el modelo que tiene más distancia entre ejes y también el que ahora mismo ofrece más detalles.

Al adquirir el Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited, veréis que la caja incluye una bolsa con todas las piezas que no se han montado en el coche -como siempre hace este fabricante- pero que Axial decide entregaros por si alguna vez las necesitáis. También se incluyen unos adhesivos para acabar de personalizar el coche a nuestro gusto. En cuanto al coche, este Axial Racing SCX10 contiene extras que no encontramos normalmente en otros modelos SCX10. Por ejemplo, el vehículo viene con una parrilla de faros de 8 Led’s blancos, así como dos faros individuales laterales. Estas luces se componen tanto de las carcasas, como de los Led s, así como del kit de luces al que van conectados. Este Axial Racing SCX10 también dispone de rueda de recambio, funcional igual que las otras cuatro.

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR
Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR

Como decíamos al principio, este modelo de Axial Racing SCX10 es de los vehículos más largos de Axial, y es muy completo. Como también os avanzábamos anteriormente, es versión RTR, de modo que ya viene montado y pintado. Aparte, tanto el receptor como la emisora que lleva este Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited son ambos de tres canales. Concretamente, la emisora es la Tactic, de la que hemos hablado en otros artículos y vídeos de YouTube.

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR Chasis Receptor
Chasis y receptor del Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR

Respecto al kit de luces que viene fijado a la carrocería en la parte interior del Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited -que además os sonará porque hemos hablado de él en anteriores ocasiones- dispone de un conector para que podamos separar completamente la carrocería del propio chasis y dejar, si así lo deseamos, las luces apagadas. Este pequeño conector viene instalado en el cable que une el kit de luces con el receptor (de donde toma la corriente).

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR Kit de luces
Kit de luces del Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR

Tenéis que saber también que en este modelo de Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited, tanto en el parachoques delantero como en el trasero hay dos pequeños agujeros que vienen preparados para que les montéis unos Led’s blancos en la parte delantera, y rojos en la trasera. Y mencionaros otro aspecto muy interesante: en el kit de luces que viene con el coche -el que está fijado al interior de la carrocería- le queda un puerto de conexión de Led’s libre…

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR Chasis
Chasis del Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR

Si hablamos del chasis, este tipo de Axial Racing SCX10 tiene un chasis SCX10 convencional: lleva el habitáculo para poner la pila en la parte trasera, los cuatro amortiguadores progresivos -con doble muelle cada uno-, el servo de dirección montado (el cual es de unos 11 kilos), la caja de receptor cerrada e impermeabilizada y el variador AE2 de Axial especial para motores de escobillas que aguanta salpicaduras de agua. Lo que no incluye el Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited, lo mismo que cualquier RTR como ya sabréis, es ni la batería ni el cargador. Nosotros os recomendamos o bien baterías de NiMh o bien baterías de LiPo, siempre que estas últimas tengan baja capacidad de descarga, porque el conector que utiliza el variador de este Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler es Tamiya, y como bien sabéis, no es el más recomendado precisamente para las LiPos.

Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR Lateral
Axial Racing SCX10 carrocería Jeep Wrangler Unlimited RTR Vista lateral

Por tanto, si queréis haceros con un Axial Racing SCX10 de estas características contactadnos lo antes posible porque efectivamente nos quedan pocas unidades en nuestra tienda. En TRP consideramos que el Axial Racing SCX10 con carrocería Jeep Wrangler Unlimited es un modelo de referencia a la vez que económico teniendo en cuenta todos los extras que ofrece. La referencia para localizar este Axial Racing SCX10 tan chulo en nuestra página web es AX90035.

Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited C R Edition – MiniZ Channel – 649

Hoy os mostramos un Axial racing SCX10 con carrocería de Jeep Wrangler Unlimited 2012 en versión RTR, que incluye una serie de “extras” que ahora mismo no encontrarás en otros modelos de SCX10.

Saludos,

TRP

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Set de luces de neón Kyosho para MiniZ

Coche Golf MiniZ tipo tunning con luces de neón

Muchas veces nos preguntáis sobre este artículo ya clásico o como dirían algunos “vintage”: el set de luces de neón Kyosho para los MiniZ, pensado sobre todo para montar en carrocerías tipo tunning. Hace muchos años que el set luces de neón Kyosho salió al mercado, y está disponible en varios colores dentro de nuestra tienda online: verde (referencia MZF204GR), azul (referencia MZF204BL) o rosa (referencia MZF204P). Las instrucciones del set de luces de neón Kyosho producto están, cómo no, solamente en japonés y en inglés, pero viendo los dibujos es fácil saber cómo montarlo. El objetivo es instalar una tira de luz neón que proyecte luz al suelo, y en este artículo os explicamos cómo hacerlo.

El pack de set de luces de neón Kyosho para MiniZ contiene: un papel con cinta adhesiva de doble cara para pegar la electrónica del kit de luces al coche, las instrucciones, el cable de neón y una bolsita con dos terminales extras para el cable por si se perdiera la que viene incorporada. La tira de luces de neón Kyosho conviene conectarla a la salida de baterías. En los chasis (tanto los MR01, MR02 o los MR03) o también si es un 4×4 (tanto el MA010 como el MA020) existe una toma de corriente que une la caja de baterías con la electrónica. En dicha unión es donde hay que colocar el positivo y el negativo del set de luces de neón Kyosho. De esta manera, al poner las pilas se encenderán las luces. Pero también hay otra manera de montar el set de luces de neón Kyosho según el fabricante: poner los cables a la salida del motor -aunque desde TRP no os lo recomendamos mucho- de modo que las luces se activarían en el momento de dar gas desde la emisora. Por ejemplo, quizá recordéis que una de las carrocerías míticas de Mini-Z es la de la película “Regreso al futuro”, en la que pasaba esto último ya que las luces estaban apagadas pero cuando arrancabas el motor se encendían. El set de luces de neón Kyosho os lo permite hacer si queréis que el mecanismo funcione así.

Set de luces de neón de Kyosho para MiniZ, para coches tipo tunning
Set de luces de neón de Kyosho para MiniZ

Nosotros hemos hecho una prueba en TRP y hemos tardado aproximadamente media hora en montar el set de luces de neón Kyosho, tiempo durante el cual se va pegando todo el cable al coche. El cable de luces de neón Kyosho es bastante duro, y ancho, pero muy manejable (como articulado) de manera que nos permite ir rodeando muy bien el contorno del interior de la carrocería. En nuestra prueba con las luces de neón Kyosho hemos utilizado un pegamento tipo Loctite que es idóneo para este fin, preferiblemente si es un poco líquido. Pero ¡ojo! recordad que hay que ir con mucho cuidado para que no nos caiga pegamento y manchemos la carrocería o los cristales, para lo que aconsejamos aplicarlo con la punta de un destornillador o similar -presionando entre 10 y 20 segundos si hablamos de un producto tipo Loctite, o cianoacrilato. El cable de luces de neón Kyosho se ha de pegar a ras del paso de rueda, porque si lo colocamos más hacia adentro no se verán las luces. Sabed que el neón emite poca luz, en realidad sólo se ilumina, y lo que se ve es el reflejo que a efectos visuales aumenta si hay menos luz.

El cable de luces de neón Kyosho acaba en una pequeña placa electrónica que va con un conector, por lo que la podemos desensamblar para trabajar en el proceso de pegado. Por último, el set de luces de neón Kyosho tiene una pletina que es la que utilizaremos para poner la cinta de doble cara, y pegarla o en la cara interior de la carrocería o encima del chasis (pero nosotros os aconsejamos la primera opción).

Cómo instalar un kit de luces de neón para MiniZ – MiniZ Channel – 648

Hemos preparado esta breve presentación/tutorial para que veáis las luces neón que Kyosho fabrica para sus MiniZ.

Hemos montado unos neones en una carrocería para que veáis el proceso completo.

 

Saludos,

 

TRP

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La emisora EX-II Expert de KO Propo

KO Propo EX-II FHSS/MHS

La emisora EX-II Expert es una de las últimas novedades en productos para RC que pudimos ver en la última edición la feria de juguetes y radio control de Shizuoka (en Japón), recientemente celebrada. La emisora EX-II Expert la presentó KO Propo en el salón japonés. En realidad es simplemente una versión de la emisora EX-II estándar, que ya conocéis, pero que en este caso la comercializan con unas unidades distintas: de dirección (Drop steering unit) y de grip o empuñadura (Right hand grip).

La emisora EXI-I Expert que se ha presentado en la feria dispone también de una base opcional que permite montar baterías LiFe y LiPo. En cambio, la EX-II Expert que se comercializará (según nos ha confirmado KO Propo), no incluirá de serie esta accesorio. También es seguro que la versión de la emisora EX-II Expert que saldrá al mercado dispondrá de una empuñadura para diestros que lleva los controles: una ruedecita donde podéis ubicar el recorrido de giro -Dual rate- y un botón de tres posiciones que os permitirá activar el tercer o cuarto canal si queréis poner alguna función en ellos. Curiosamente, en realidad la emisora EX-II Expert de KO Propo ha heredado esta empuñadura del modelo de alta gama EX-I.

Como valor añadido, la emisora EXI-I Expert incluye el microreceptor de cuatro canales KR-413FH de KO Propo. La emisora EX-II estándar, como sabéis, también viene con un receptor de cuatro canales pero no este modelo micro sino el otro que es un poco más ancho. Y a nivel de software, la emisora EX-II Expert viene actualizada con la última versión de software que ha salido para el modelo EX-II (v. 1.06), donde ya no nos aparecen los dos idiomas: japonés y inglés, sino que sólo está éste último.

EX-II Expert de KO Propo
EX-II Expert de KO Propo

Otro punto destacado de la emisora EX-II Expert es que se suministra con la extensión de volante que nosotros denominamos “Drop”. De ella hablamos en nuestro último artículo, donde si recordáis os contábamos que para las emisoras que trabajan con el sistema KIY (Kustomice It Yourself: Personalízatelo tú mismo), disponíamos de tres unidades de dirección a elegir: el volante estándar, la extensión 3D -también llamada por algunos 4D ya que incorpora dos rótulas que nos permiten desplazar el volante de dirección-, y la extensión “Drop”. Dicha unidad es más ligera que la unidad de dirección 3D, y sólo nos nos permite desplazar el volante hacia abajo, hasta dejarlo más o menos a la altura del gatillo gas/freno. En concreto, lo desplaza 1cm más que la extensión de volante 3D.

Hablando ahora de la estabilidad de la emisora EX-II Expert, para evitar que el peso venza hacia un lado cuando la dejamos sobre una mesa, tenéis que saber que como la extensión de volante “Drop” baja ligeramente el centro de gravedad de la emisora (y además no deja que el volante se separe demasiado de la Master unit,) ello ayuda a que la emisora tenga una buena estabilidad, tanto cuando la dejamos sobre una superficie plana como cuando la tenemos sujeta en la mano.

EX-II Expert de KO Propo
EX-II Expert de KO Propo

Por último, es importante que sepáis que la emisora EX-II Expert todavía no se comercializa, pero no dudéis que en el momento en que nos lleguen las primeras unidades os avisaremos. Añadir también que si tenéis el modelo EX-II estándar podéis “convertirlo” en la versión Expert añadiendo el conjunto de módulos o unidades: la extensión de volante “Drop”, el micro receptor, la empuñadura con controles y, si lo preferís, la base para montar baterías LiPo/LiFe. Todos ellos se pueden comprar por separado.

Saludos,

 

TRP