Publicado el

GLA de GoGoLap Primeras Impresiones

MiniZ GoGoLap GLA setup

GLA, Primer vistazo

Ya está en casa, directamente de los almacenes de TRP (www.technicalrp.es), la última novedad en la escala 1/28:
el nuevo modelo de la marca GL Racing, el GLA Mini Z, un AWD lleno de detalles de calidad que amplía aún más las
opciones disponibles para quien quiera adentrarse en la escala 1/28.

Aunque este fin de semana tenemos carrera de Formula 1 en CAVI (Vigo), y no será hasta el lunes cuando nos pongamos en serio
con este modelo, basta con abrir la caja y echarle un vistazo superficial a las bolsas que componen el kit para darse cuenta de que éste es
un coche diferente, con algunos detalles destacables que llaman la atención. Vamos a enumerarlos brevemente antes de meternos de lleno con el montaje, que abordaremos
la próxima semana:

– Tornillería: un diez para el señor My Menson, piloto oficial de Atomic muchos años, ganador de incontables títulos y profundo conocedor de la escala, por incluir
de serie tornillería inoxidable con cabeza allen. En un coche que ha nacido para competir y que será sometido constantemente a ajustes, desmontajes y montajes, es un
lujo que se incluyan este tipo de tornillos, más fiables y cómodos de manipular que los tradicionales con cabeza philips.

– Electrónica: todo en la electrónica llama la atención: la inclusión del Gogolap ya es un punto muy a favor para los que hacemos mini z y tenemos ya emisoras KO Propo,
pues no necesitaremos más que sincronizar emisora y receptor para empezar a funcionar. Además, este receptor trae una atractiva cajita que hace que, una vez montada en el coche, el resultado sea muy estético.
El variador Hobbywing también tiene un aspecto estupendo, y de él salen tres cables de silicona que son los que irán soldados directamente al motor brushless que elijamos.

– Servo: sorprende por su pequeño tamaño. Buscando info en la web del fabricante y aún sin haber tomado medidas exactas, vemos ya que el servo -marca Graupner- es más
pequeño que el que trae el Atomic AMZ / BZ. Sus piñones son de composite, más rápidos que los de aluminio y mucho más resistentes que los de plástico, y los
parámetros internos de respuesta han sido modificados -inicialmente este servo está pensado para trabajar con helicópteros- para adaptarlos a los requerimientos de un mini z.
Según el fabricante, este servo podrá ser utlilizado en los chasis Atomic, simplemente se necesita un pequeño kit de adaptación comercializado por Atomic que incluye
soporte de servo y horn de aluminio.

– Aluminio: sorprende la cantidad de piezas de aluminio que incluye el kit. Se puede decir que todo lo indispensable para que el coche funcione correctamente viene
incluido en el kit. Durante el montaje veremos si hay alguna pieza más indispensable, pero a simple vista, el conjunto de “aluminios” parece muy, muy completo.

– Manual: ni hojas de papel con instrucciones en blanco y negro para colorear, ni manual en PDF. ¿Entonces? Idea brillante: en este enlace, http://gl-racing.com/GLA/guide/
, encontraréis un detalladísimo reportaje, paso a paso, del montaje del coche pieza a pieza, con fotos en color y todo tipo de explicaciones que ayudarán a
adaptar el coche a diferentes superficies. Teniendo en cuenta la experiencia de My Menson en competición, nos parece que la lectura de este manual
es interesante no sólo para quienes posean un GLA, sino para todos aquellos que tengan un Mini Z AWD, independiente de la marca y modelo.

Con estas buenas impresiones, nos despedimos.

Gaspy MiniZ Coruña!

Publicado el

TRPscale Organiza la Copa Megane MiniZ a 2 carreras

Carroceria TRPscale Renault Megane MIniZ

Se esta gestando una nueva competición organizada por TRPscale con las carrocerías Megane, la copa Megane MiniZ.

La copa Megane se realizara a dos pruebas, en las que se disputaran dos categorías.

Categoria Megane Sports, donde se limita la utilización de este tipo de coches con su emisora, y donde la inscripción de los pilotos con palmarés puede ser anulada por la organización. Las mangas serán de máximo 5 pilotos, para facilitar la conducción en pistas reviradas.

Categoría Megane Open: categorías con muy pocas restricciones técnicas donde los motores y preparaciones no tienen casi restricciones. La inscripción esta abierta a pilotos con o sin palmares.

El formato de carrera, se realizara como en los inicios del miniz, donde se realizaban 3 clasificatorias y una final de 15 minutos.

Reglamento Renault Copa Megane MiniZ Sport

Reglamento técnico

Motor:
Libre de Escobillas tamaño 130. Cualquier marca comercial para MiniZ.
Cualquier modificación del motor con piezas comerciales para MiniZ.

Electrónica:
De Kyosho Sports 1 y Sports 2. Se permite modificación de FETS.
Sin Giroscopo.

Chasis:
Original MR03 tracción trasera.
Carrocería:
TRPscale Megane Trophy, ambos modelos 94mm y 98mm. Con todos sus elementos de serie sin modificar. Solo se permite modificar el difusor trasero siempre que este conserve su anclaje original y no afecte a la apariencia exterior del coche.

Baterías:
NiMh, 4 unidades. Recargables. Tamaño AAA.

Llantas y Neumáticos:
Llantas comercializadas para MiniZ, inyectadas en plástico y sin modificación alguna.
Neumáticos, solo aceptados neumáticos PN, Marca, Kyosho
No se pueden usar neumáticos de silicona u otras marcas.
No se puede usar Kyosho 10º (es de moqueta)

Emisora:
KT19.

Partes opcionales:
Todas las comercializadas para ser usadas en miniz.


Reglamento deportivo

3 mangas clasificatorias, la primera organizada aleatoriamente entre los pilotos, la segunda y tercera se reordenan según el resultado de la manga anterior.

1 final de 15 minutos.

Máximo 5 coches por manga.

La organización se reserva el derecho a no aceptar inscripciones de pilotos con palmarés en esta categoría.

Calendario y pistas.

1º Carrera – Orient express. (rcp tracks) – 7/Octubre/2016

2º Carrera – RBR (rcp tracks)
 

 

Reglamento Renault Copa Megane MiniZ Open

Reglamento técnico

 

Motor:
Libre. Cualquier marca comercial para MiniZ.
Cualquier modificación del motor con piezas comerciales para MiniZ.

Electrónica:
Libre para MiniZ.

Chasis:
Libre tracción trasera

Carrocería:
TRPscale Megane Trophy, ambos modelos 94mm y 98mm. Se permite modificar el difusor trasero siempre que este conserve su anclaje original y no afecte a la apariencia exterior del coche.
El coche debe guardar la apariencia externa, alerón, retrovisores, luces. Esta permitido rebajar la carrocería y usar cristal de lexan.

Baterías:
NiMh, 4 unidades. Recargables. Tamaño AAA.
LiPo 7,4v para MiniZ
Life para miniz

Llantas y Neumáticos:
Llantas comercializadas para MiniZ, inyectadas en plástico y sin modificación alguna.
Neumáticos, solo aceptados neumáticos PN, Marca, Kyosho.
No se pueden usar neumáticos de silicona u otras marcas.
No se puede usar Kyosho 10º (es de moqueta)

Emisora:
Libre.

Partes opcionales:
Todas las comercializadas para ser usadas en miniz.

Reglamento deportivo

3 mangas clasificatorias, la primera organizada aleatoriamente entre los pilotos, la segunda y tercera se reordenan según el resultado de la manga anterior.

1 final de 15 minutos.

Máximo 6 coches por manga.

Calendario y pistas.

1º Carrera – Orient express. (rcp tracks)

2º Carrera – RBR (rcp tracks)

 

Publicado el

Unboxing del Axial SMT10 Grave Digger

Axial SMT10 Grave Digger

Realizamos el Unboxing del Axial SMT10 en el vídeo de youtube que podeis ver al final de este artículo.
También Informaros de que ya hemos recibido las primeras unidades de este fantástico coche Axial SMT10 Monster Truck Grave Digger, con el que podréis hacer el loco de una forma espectacular.

Es un coche que se suministra RTR y al que solo le faltan baterías para poder empezar a saltar en cualquier tipo de pista improvisada.
El coche incluye infinidad de detalles que lo hacen una reproducción muy acertada del modelo real, incluyendo los sponsors reales del coche original.

Axial SMT10 Grave Digger, Vista del chasis sin carrocería
Axial SMT10 Grave Digger, Vista del chasis sin carrocería
Axial SMT10 Grave Digger con carrocería
Axial SMT10 Grave Digger con carrocería

Unboxing del Axial SMT10 Grave Digger – Mini-Z Channel – 683

Ya tenemos al espectacular Axial SMT10 Grave Digger en nuestra tienda. Por lo tanto en el espacio de hoy os lo enseñamos, tal cual lo sacamos de la caja.