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Axial Wraith Spawn Version KIT

Axial Wraith Spawn Version KIT

Axial Wraith Spawn Version KIT – MiniZ Channel – 836

En respuesta a todos los que estos últimos días nos preguntáis sobre la disponibilidad de los diferentes modelos de coche fabricados por Axial Racing, hoy hemos preparado este vídeo con la información…

Hola, amigos. Empezamos la semana con informaciones sobre Axial Wraith.

Muchos de vosotros nos contactáis, nos llamáis a TRP, a nuestra tienda preguntando sobre la disponibilidad de los modelos de Axial. Aparecen en nuestra web muchos coches completos, en versión RTR o en versión KIT, pero no están disponibles. La verdad que no es un problema solo nuestro. Ahora mismo no hay coches disponibles de Axial y la idea es que en los próximos meses se solucione. Pero no hay una fecha concreta de llegada de modelos.

Sí que hay un modelo, y por eso hago este vídeo, para explicaros el modelo que hay disponible ahora mismo y que además podéis encontrar a un precio ajustado en nuestra web. Se trata del Axial Wraith, en versión Spawn y en versión KIT (para montar). Por eso la caja es un poco más pequeña de lo normal. ¿Por qué? Pues porque viene desmontado, hay que pintar la carrocería que viene completa, viene con el set de pilotos dentro… Pero hay que pintarlo todo. Viene con llantas, neumáticos… Al ser la versión KIT incluye alguna pieza en aluminio. Por ejemplo, los cuatro amortiguadores vienen en la versión opcional que son de aluminio. Vienen también los cuatro tirantes inferiores en aluminio que van debajo uniendo el diferencial con el chasis. Sabéis que el chasis Wraith es un chasis jaula hecha con tubos y que hace a la vez de jaula y de chasis del coche.

Vienen los diferenciales para que los montéis y los bloqueéis. Los diferenciales trasero y delantero bloqueados. Viene la transmisión completa con las cardanes y lleva un sistema diferente a otros Wraith. Lleva doble slipper. Sabéis cómo funciona, son unos patinadores que van alrededor de la corona de transmisión. Normalmente, el slipper ataca por un lado, este es doble. Es mucho más suave y más progresivo su ajuste.

Lleva una serie de mejoras al ser versión KIT pero por otro lado le faltan una serie de cosas y por eso quería hacer este vídeo para explicarlo. Al ser KIT, el coche como os digo viene desmontado, hay que montarlo completo. Pero una vez lo montéis os faltará, por un lado un motor. Estos coches acostumbran a montar un motor de 55T, un 35T… depende de si lo queréis más rápido o lo queréis más trialero, más lento. Si lo queréis rápido incluso le podéis montar un brushless. Yo diría un 13.5… Bueno, os será más o menos un buggy. Pensad que lleva los diferenciales bloqueados. El radio de giro se abre bastante. No quiere girar el coche. Si lo vais a montar con un motor de escobillas para trialear (que es lo suyo), pues desde un 35T hasta un 55T, yo montaría un 35T.

De serie, los Wraith, no éste modelo pero la gama Wraith acostumbran a montar un 21, un motor bastante polivalente. Es rápido pero también permite tener cierto tacto. Esta versión en RTR monta un 35T que es un motor bastante tranquilo. No es tan rápido como un 21T. El 21, 35… hace referencia a las vueltas de bobinado.

Recordad, os faltará un motor y aquí podéis elegir la gama que queráis (es la ventaja de comprar el coche en KIT). Os faltará un variador. Puede ser que si vais a montar un motor de escobillas el AE5 de Axial, por ejemplo, o el AE2. Y si vais a montar brushless pues también tenemos variadores de Axial u otros fabricantes que le pueden valer sin problemas. Luego os faltará una emisora. Os podéis ir a una emisora de gama media o a una emisora de gama alta. Dependiendo también de si queréis una emisora de dos canales (gas, freno y dirección) o le queréis poner una de tres o cuatro canales, para tener más funciones que podáis dominar desde la emisora.

Y finalmente, una vez tengáis motor, variador y emisora, os faltará un servo de dirección. Para estos coches un servo de Axial, que los tenemos a partir de 13 Kg están sobre unos 50 o 60 euros o a partir de ahí podéis ir a servos de alta gama. Pero todos ellos son mejores que los que vendrían en la versión RTR. El servo RTR está sobre unos 11 Kg (no lo dicen). Nosotros de Axial trabajamos servos a partir de 13 Kg y después también tenéis toda la gama de servos de KO Propo de alta gama que pasan de los 20 Kg de fuerza. Con eso os aseguráis tener muy buena potencia de dirección y además tener el recambio del servo. Por mucha potencia que tenga el servo, a lo mejor de un golpe se os puede romper la piñonería… Es importante que el servo que compréis tenga piñonería de recambio.

Servo, emisora, variador, motor y lo único que os quedará, que eso no viene en ningún coche, es la batería y su cargador. Que o bien podéis usar níquel-metal hidruro o ya os podéis ir a baterías de litio que es lo que se utiliza habitualmente. En la descripción del artículo en nuestra web os pone las piezas que hacen falta para montarlo y lanzarlo a la pista. En caso de que tengáis dudas, contactad con nosotros y os explicaremos las piezas que hacen falta y cuáles os recomendamos en función de cada caso. Dependiendo de si queréis ir a piezas de buena calidad o de máxima calidad, o de si queréis ir a piezas similares a las que os vendrían con el coche RTR.

Nada más, estad atentos. Si estáis interesados en esta oferta no os durmáis porque quedan muy pocos modelos y no sabemos cuándo volveremos a tener más modelos de Axial. Nos vemos en siguientes vídeos. Dadle al Me Gusta, compartidlo si tenéis compañeros que puedan estar interesados, enviadnos sugerencias o cualquier consulta que os surja. Nos vemos en el siguiente vídeo.

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Receptor de radio control Tactic TR326 ideal para Axial

receptor radio control axial racing tactic

 Receptor de radio control Tactic TR326 ideal para Axial – MiniZ Channel – 726

Hola amigos, en el espacio de hoy de Mini-Z Channel os voy a presentar un artículo nuevo, acabamos de recibirlo en nuestra web; se trata de un receptor de radio control para emisoras Tactic.

Los que disponéis de vehículos de última generación de la marca Axial, sabéis que os vienen, las versiones RTR, con emisoras TacTic, y el receptor de radio control que por supuesto es del mismo fabricante.

Os hablo de esta emisora que veis en la imagen.

El modelo Tactic es una emisora de tres canales que se suministra habitualmente, y los coches ya lo llevan montado, un receptor de radio control de tres canales como el que os muestro en mi mano, súper pequeño. El que tengo en la mano es en concreto el modelo TR325, que es el que se suministra en los coches Axial versiones RTR, como ya os he dicho.

El receptor de radio control que hemos recibido ahora es idéntico al TR325, pero lleva la referencia TR326. Lo muestro dentro de su caja de embalaje transparente original, que aunque no la voy a abrir para no dañarla, os puedo mostrar como llevan la misma carcasa exactamente.

Esta nueva versión del receptor de radio control, el TR326, tiene como única diferencia respecto al modelo de receptor que viene originalmente en los coches, que aguanta mucho más voltaje de entrada.

Mientras que el Tactic TR325 aguanta de 4.8 a 6v de voltaje de entrada, el nuevo TR326 aguanta de 4.8 hasta 9 voltios de voltaje de entrada.

En el caso del Tactic TR325, aunque lo alimentéis con una batería de Litio de 2S, es decir, 7.4 voltios, cuando lo hacéis a través de un variador electrónico, este deja pasar solo los 6 voltios que son los que admite de entrada este receptor de radio control.

Si en el mismo caso montáis el receptor nuevo, el TR326, no pasará absolutamente nada, ya que también puede trabajar a 6 voltios. Eso sí, si hacéis algún invento en el que aumentáis el voltaje de entrada, por ejemplo para los sistemas BEC que se utilizan para alimentar directamente el receptor, este nuevo receptor os aguantará hasta un voltaje de entrada de 9 voltios.

Un receptor de radio control ligero y sin antena

También destacamos que estos dos receptores, tanto el TR325 como el nuevo TR326, están en un peso de 8.3gr, es decir, son muy ligeros, y además, como podéis ver en el receptor que os muestro, no tienen antena que sobresalga. Funcionan con una antena en forma de parche interno que hace de antena.

Para coches a radio control tipo Crawler, para coches de Drift, para lanchas o embarcaciones, que no tengamos que enviarlos a demasiada distancia, no tendremos ningún problema al trabajar con estos receptores, pues su rango de alcance es más que suficiente.

Evidentemente para coches que vayan a rodar a circuitos, coches RC de alta gama, de velocidad, que generalmente son utilizados en circuitos muy largos, recomendaríamos utilizar tanto receptores como emisoras de alta gama.

En el caso que nos ocupa, el de los coches tipo crawler, trialeros, en que acostumbramos a ir andando al lado del coche para poder ver mucho mejor donde ponemos las ruedas del coche o por donde pasamos la grieta, etc. no tendremos problemas con estos receptores.

Deciros finalmente que el producto, el receptor de radio control TR326, ya lo podéis encontrar en nuestra web. Los que tengáis un Axial RTR con la emisora TACTIC, podréis llevar mas coches RC simplemente adquiriendo tantos receptores sueltos como necesitéis. Aunque la emisora TACTIC no dispone de memorias, es muy fácil de ajustar para cada coche que vayamos a utilizar. Trimamos correctamente la dirección, trimamos correctamente el canal del gas/freno, de los vehículos que tengáis con estos receptores.

Podéis utilizar los comentarios de este vídeo en Youtube para hacernos llegar dudas o consultas referentes a estos receptores.

También os pido que le deis al “me gusta” si os ha gustado la presentación, y que os suscribáis a nuestro canal en el caso de que todavía no fuerais suscriptores, para estar al día de todas las noticias que vamos dando diariamente. Cómo no, podéis compartir la noticia en vuestras redes sociales, entre vuestros amigos y contactos, sobretodo a los aficionados a los coches Axial, que seguramente les interesará saber que tenemos disponibles estos receptores.

Avisaros también de que a lo largo de la semana que viene tendremos en nuestro MiniZ Channel novedades muy chulas, por lo que permaneced atentos a nuestro canal, y recordaros también que tenemos toda la serie de vídeos que haremos junto a los participantes españoles de la PN Racing World Cup 2016 celebrada en Lyon, todos excepto Isma, que vive en Menorca y será más difícil tenerle en nuestro plató. Por lo tanto, si tenéis preguntas que hacerles a todos ellos, Alberto, Chesco, Miguel, Francesc, Santi, Marc, Chusta, Alex, Uri o a mí mismo, pues ya nos las podéis hacer llegar y las iremos contestando. Iremos haciendo los vídeos a medida que vayan pasando por nuestro plató, con lo cual irán contestando las preguntas que nos hagáis. Parecerá una telenovela.

Os emplazo a que nos sigáis a partir del lunes en nuestro siguiente vídeo, pasad buen fin de semana. Un saludo.

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Trial TT Vallalta un evento de Crawler RC

Crawler Axial SCX10 Jeep Wrangler personalizadocrawler rc axial racing

TT Vallalta organizo un gran evento con más de 100 pilotos relacionados con el radio control, este evento que estaba relacionado con el mundo de las setas y la montaña, combino también una actividad brutal de crawler rc y coches de radio control.
El evento se celebro el fin de semana del 28 de octubre, es ese evento de coches radio control escalas y crawler rc, que estaba enmarcado en la localidad de Sant Iscle de Vallalta, y se realizaron una serie de yincanas o zonas distribuidas por toda la montaña, donde los pilotos debían pasar las zonas y apuntando mediante controles sus tiempos de paso por el tramo.

Uno de los asistentes en este caso Adrián, nos ha cedido unas imágenes las cuales hemos montado en Technical Racing Products para ofreceros una vez mas un nuevo capítulo del canal miniz channel.

En este vídeo podréis ver claramente como se lo montan este grupo de aficionados al radio control y tendréis una idea de como eran las zonas que se diseñaron en medio de la naturaleza para disfrutar en buena compañía y de la naturaleza en estado puro. En este evento como podréis ver en el vídeo hay la fiesta de las setas así como todo un complejo de tiendas con productos artesanos haciendo que este evento sea apto para toda la familia y de que tanto mayores como no tan mayores disfruten de un fin de semana distinto.

Trial TT Vallalta – MiniZ Channel

Hoy os ofrecemos las espectaculares imágenes que nos ha pasado Adrià Albalat, del trial para Crawlers y coches “escalas” RC, a escala 1/10, celebrado los pasados 28 y 29 de Octubre en Sant Iscle de Va…