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Puertas para circuito Kyosho Drone Racer

Puertas para circuito Kyosho Drone Racer

Hola, amigos. En el episodio de hoy de MiniZ Channel os voy a explicar cómo fabricar de manera muy sencilla unos arcos o puentes para hacer carreras de drones. Con motivo del Primer Gran Premio de los Kyosho Drone Racer que vamos a disputar en el circuito de Amsa por la noche, hemos diseñado unas puertas para que los drones pasen por debajo. Digamos que son una especie de señalización para marcar el recorrido y, en las zonas donde tienen que hacer giros, los marcaremos con unas puertas para obligarlos a pasar por ahí. Sabéis que los drones, claro, van volando y podrían pasar por cualquier sitio y lo que queremos es que se ciñan a un circuito.

Lo hemos hecho de manera muy sencilla. Hemos utilizado para ello listones de metacrilato. Hacen unos 3 metros de largo, justos. Y como va a ser una carrera nocturna, para dar un toque de vistosidad, pues los hemos recubierto con unas tiras de LEDs. Lo que hemos hecho es recubrir solamente la mitad de cada uno de los listones con LEDs, por uno de los lados, es decir; la tira de LEDs que llega hasta el final del listón pero que a mitad de éste se corta y pasa al otro lado del listón. Eso lo hemos hecho por la siguiente razón. Cuando estamos en el podium de pilotaje llevando los drones, nuestra perspectiva hace que solo veamos la mitad del arco, interior por ejemplo, y luego vemos la otra mitad exterior. Si no lo hiciéramos así, el piloto solo vería un trozo iluminado del arco por donde va a pasar en lugar del arco entero. Y eso puede dificultar un poco la perspectiva que necesita el piloto para saber si pasa bien por el centro o no. Hecho de esta manera, iluminamos la parte exterior (es una de las partes que el piloto verá perfectamente) e iluminamos la parte interior que también verá. Quizá los espectadores no verán ninguna parte iluminada, pero pensad que aquí los que llevan los drones son los pilotos y son los que tienen que saber por dónde pasar.

En cualquier caso, queda muy vistoso y lo que os voy a explicar ahora son los pasos que hemos seguido y el material que necesitamos para hacer estas puertas. Antes de que veáis cómo hemos hecho el montaje os voy a explicar el material que hemos utilizado y que necesitaréis para hacer algo similar a lo que hemos hecho nosotros.

En primer lugar necesitaréis estas tiras de metacrilato. Pensad que llevan un film protector. En un lado un color azul y en el otro lado es transparente. Lo digo porque es importante que no peguéis nada encima del film transparente y luego os deis cuenta de que hay un film protector. Hay que sacar los dos films y entonces podéis pegar, por ejemplo, la tira de luces. Necesitaréis un metro para poder medir exactamente dónde tenéis que cortar la tira de LEDs. La tira de LEDs es esto que tenéis aquí, tal cual lo hemos comprado. Son bobinas de 5 metros de tira de LEDs, de diferentes colores. Nosotros vamos a utilizar 2 metros y medio para cada una de las puertas que hemos construido y para alimentarlas vienen con estas cajitas con 8 pilas AA que son las que alimentan la tira de LEDs. La tira de LEDs, además, ya viene acabada con un cable positivo y negativo y también nos incluyen estos conectores que no tendremos ni que soldar nada si no queremos. Simplemente le conectamos el cable positivo y negativo con un destornillador a esta regleta de aquí y este conector con la tira de LEDs va directamente conectada a la alimentación, a las baterías. Súper limpio. Si tuviéramos que conectar dos tiras de LEDs, ya lo veréis, también es muy fácil, os lo explicaremos más de cerca y ahí sí que se requerirá una soldadura. Las tiras de LEDs se pueden cortar a la medida que queráis y entonces, mediante una pequeña soldadura y unos cables, los soldamos para que tenga continuidad.

Necesitaréis también un cúter y unas tijeras para cortar bien la tira de LEDs. Finalmente, si tenéis que hacer algún agujero al listón de metacrilato, pues con un taladro y una broca de madera, por ejemplo, lo podréis hacer sin problema y así podréis pasar cables o poner unas bridas de sujeción y que queden más bonitas. Vamos a ver el proceso entero de montaje y lo vamos comentando.

Lo primero es retirar el film protector de los listones de metacrilato. Uno de los dos films acostumbra a ser de color y el otro es transparente. Son 3 metros de listón. Hemos retirado el film protector de color, en este caso azul, y ahora acordaos de que hay otro film en el otro lado. Hay que darle la vuelta al listón y, aunque no lo parezca, hay un film protector transparente. Lo típico, es importante hacerlo, para que no es liéis a pegar, por ejemplo, la tira de LEDs, y después resulte que no habíais arrancado el film protector. Se retira sin ningún problema.

Os voy a enseñar la tira de LEDs que hemos comprado. Vamos a extenderla entera. Aquí ya hemos cortado 2 metros y medio. Ya como os he comentado antes, la tira completa hace 5 metros. Hemos cortado por la mitad, por lo tanto aquí quedan 2 metros y medio. Esta es la terminación. Vienen estos dos cables que hay que separar un poquito. Positivo y negativo. Vienen ya estañados incluso y le vamos a poner este conector que también nos viene en el conjunto donde ya nos marca positivo y negativo. Vamos a conectarlo y lo primero es comprobar que la tira de LEDs funciona correctamente. Esto es muy sencillo, no requiere tampoco ninguna soldadura. Esto ya nos permitirá ver si la tira de LEDs funciona. El punto final es este de aquí, estos dos puntos dorados. Aquí es donde tendríamos que hacer una pequeña soldadura si queremos conectar y es por donde tendríamos que cortar. Justo más arriba hay 4 puntitos dorados y cortaríamos por la mitad.

El siguiente paso es hacer un agujero justo en el medio del listón de metacrilato. Sabemos que hace 3 metros de largo, con lo cual, utilizando nuestro metro vamos a marcarnos el punto donde tenemos que hacer el agujero. Como lo vamos a hacer en el centro, con el cúter mismo marcamos el punto donde vamos a tener que hacer este agujero. Luego ya lo centraremos, y ahora, con el taladro vamos a hacerle el agujero en este punto.

Este es el orificio que hemos hecho. Sabemos que esto es el centro de este listón. Ahora lo que tenemos que hacer es cortar la tira de LEDs por uno de estos puntos que os he enseñado. Para buscarle el centro de la tira de LEDs lo haremos de manera rápida. Si juntamos, más o menos, las puntas de la tira de LEDs pues encontraremos rápidamente cuál es la zona central. La zona central viene a ser esta de aquí. Vamos a apagar los LEDs y vamos a hacer el corte para que veáis. Si ahora enciendo los LEDs veréis que solo se enciende una parte de la tira de LEDs. Esta otra parte de aquí ya no se enciende porque la he dejado cortada.

El siguiente paso será pegar una zona por un lado y la otra zona por el otro lado. Levantamos un poco el adhesivo y vamos pegando dejando más o menos un centímetro de espacio al orificio y vamos pegando lo más fuerte que podamos la tira de LEDs.

Vamos al taller de soldadura y aquí, lo que haremos es, como hemos hecho este invento de poner en lugar de una tira entera en el listón de 3 metros, que ya veis que no llega a los extremos, porque haríamos unos 2 metros y pico de tira. Si juntamos 1,25m + 1,25m pues nos vamos a unos 2 metros y medio por 3 metros del listón. Lo que hacemos es, en lugar de hacer la tira entera, pues la hemos hecho mitad de una parte, mitad de la otra. Aquí veis los dos extremos de tira. Uno está en una cara del listón y el otro en la otra cara. Un agujerito que es el que hemos hecho antes en medio para pasar los cables. Y lo que habéis visto que hacíamos es, primero estañar unos cables. Esto no lo hemos dicho en el material porque realmente se nos ocurrió luego. Estañamos los cables, cable eléctrico normal, no muy largo. Estañamos los bornes que quedan en la tira de LEDs. Hay que cortar con un cúter lo que es la resina, la silicona esta que lleva blandita. Se corta perfectamente, se dejan los terminales vistos y aquí lo que hemos hecho es estañarlos y pasar los cables de un lado al otro. Y luego, como vienen las tiras de LEDs marcadas en cada punto, en cada terminal, cuál es el positivo y cuál es el negativo, pues por supuesto hay que seguir la secuancia. El cable positivo de un lado va al positivo del otro y el cable negativo de un lado va al negativo del otro. Se sueldan, nosotros le hemos puesto una cinta adhesiva para proteger los cables y ya está. De esta manera el arco es visible desde la zona de pilotaje, desde todos los ángulos sin problema.

Para sujetar estos arcos, estos puentes en el suelo, pues lo podemos hacer de varias maneras. Nosotros vamos a construir una especia de pletina donde encajaremos estos listones y podremos sujetar las pletinas al suelo, o bien con piquetas o bien con cinta adhesiva, por ejemplo. Pero este material, este metacrilato, permite calentarlo y doblarlo, con lo cual, en función de la ubicación donde vayáis a ponerlos a lo mejor os interesa hacerlo mucho más sencillo, buscar los dos extremos del listón, doblarlos en el ángulo que queráis y sujetar directamente el propio listón de metacrilato en el suelo. Habiéndolo doblado, pues eso sí, dándole calor, sabéis que se puede trabajar bien. Puede ser una opción.

Ya os enseñaremos cómo quedan en el circuito montados estos arcos. El día de la carrera evidentemente haremos reportaje. Os enseño ahora una prueba que hemos hecho para que veáis también, sin mucha luz y el dron a escala cómo quedan los dos elementos.

Espero que os haya gustado el vídeo, si es así dadle al Me Gusta. Suscribiros a nuestro canal, compartid la noticia en redes sociales y cómo no, si tenéis cualquier duda, cualquier sugerencia, nos queréis explicar cómo lo habéis hecho vosotros, pues nos podéis enviar vuestras sugerencias. Nos veremos en siguientes vídeos.

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Variador de radio control Toro de SkyRc

Novedades SkyRC en nuestra tienda online

Novedades SkyRC en nuestra tienda – MiniZ Channel – 841

Hoy os hablamos de las novedades que hemos recibido en nuestra tienda referentes al fabricante SkyRc. Se trata de los motores brushless de 9.5T y 8.5T Ares, y del variador electrónico Toro TS160.

Hola, amigos. Empezamos esta semana con novedades. Ya sabéis que es lo que más nos gusta, empezar un lunes con novedades.

En este caso os presento este nuevo variador de SkyRC. Los que seguís un poco nuestra web y nuestra tienda online sabéis que trabajamos esta marca, hemos tenido diferentes variadores de este fabricante. En este caso, éste es nuevo. Uno de los que tenemos y que más éxito ha tenido es el TS120, 120 A para 1/10. Ésta es una evolución de este mismo variador. Los que queráis todavía más potencia y más prestaciones, a parte del TS120 ahora tenéis el TS160. Es línea TORO igual, es un variador de competición. De hecho, la caja es la misma que el TS120 pero aguanta un poco más de potencia. Ésta es básicamente la única diferencia que tiene con el TS120. Y la otra gran diferencia que tiene es el BEC, la salida de voltaje del TS120 eran 6V y en el TS160 la podemos regular a través de la programación del variador. Lo podemos hacer de tres maneras, ya lo sabéis. Con la tarjeta programadora, utilizando el smartphone o una tablet y un módulo Wi-Fi que comercializa este mismo fabricante o con el cable para conectarlo al ordenador de casa mediante USB. Cualquiera de estas tres maneras nos permiten programarlo.

Accediendo a la programación podremos decidir si el BEC de salida lo queremos de 6V o lo queremos de 7.4V. Pensad por ejemplo en todos los receptores que trabajan o que admiten 7.4V y dejan pasar el voltaje que les llega. Por lo tanto, si al variador le llegan 7.4V porque vais a 2S o le llegan 3S (le llegan 11.1V) pero él deja salir 7.4V los servos que estén conectados a este receptor van a recibir también 7.4V, por lo tanto, trabajan o más rápido o con más fuerza. De esta manera, este variador nos permite alimentar el receptor y los servos con más voltaje, cosa que el TS120 no hacía. Se limitaba a dejar de salida 6V. Ésta es una de las novedades de este fabricante. Variador para 1/10, es un 160 pero es para 1/10.

Otra de las novedades que hemos recibido de SkyRC es la línea de motores ARES. Habíamos tenido ya el ARES de 7.5. Os lo enseño aquí pero la verdad es que las cajas son todas idénticas. Habíamos tenido el ARES 7.5T Brushless. Este motor la verdad lleva mucha teconología, son motores que permiten ajustar el timing de motor desde la carcasa exterior con mucha precisión y son motores que se llevan perfectamente con estos variadores.

Tenéis ahora tres motores disponibles: el 7.5 que ya habíamos tenido que son 4.700Kv, el 8.5 que son 4.100Kv y tenéis el 9.5 que son 3.700Kv. Esta gama de motores (hemos traído el 8.5 y el 9.5 junto a estos variadores) pensando básicamente en coches escala 1/10 tracción trasera. ¿Cuál? Pues el Short Course que está de moda, el SC201. Sabéis que en la categoría Short Course tracción trasera acostumbramos a llevar motores de este rango. Motores 9.5, 8.5… el más atrevido lleva un 7.5 pero entonces no puede prácticamente activarle ni timing ni turbos porque se le desmadra… Incluso un 10.5 bien llevado pues también se podría utilizar. Eso sí, si lleváis motores tipo un 10.5 o un 9.5 sí que se recomienda que el variador sea uno potente de más de 80A, aunque lo aguantaría perfectamente, pero para tener ese plus de potencia pues que el variador sea un poco más potente. Por eso, variadores de 120A o 160A.

Nada más. Espero que os haya gustado esta presentación. Si tenéis cualquier duda o queréis averiguar algún dato más de estos productos de SkyRC, no dudéis en contactarnos. Yo os dejaré ahora los enlaces en la caja de descripción de este vídeo a estos artículos para que los podáis ver en la web. Y lo que os decía, si tenéis cualquier duda nos la remitís y la contestaremos rápidamente. Dadle al Me Gusta si os ha gustado la presentación, suscribiros al canal y compartir la noticia en las redes sociales a todos vuestros amigos o conocidos que puedan estar interesados en variadores, motores o en este Short Course que pronto veremos en pista, pronto lo veremos correr. Nos veremos en siguientes vídeos.

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Carrocería Mosler MT900 R Verde para pintar

Carrocería Mosler MT900 R Verde para pintar

Carrocería Mosler MT900 R Verde para pintar – MiniZ Channel – 840

Una nueva serie de carrocerías Mosler MT900 R de TRP Scale para Mini-Z. En este caso la carrocería disponible está inyectada en plástico de color verde flúor.

Hola, amigos. En el espacio de hoy de MiniZ Channel os traigo novedades. Os presento la nueva versión de la carrocería del Mosler MT900 R de TRPscale. En este aso, inyectada en plástico de color verde. Ya veis que es un color verde flúor muy llamativo.

Si recordáis los que nos seguís y utilizáis la Mosler para correr, la primera versión que sacamos era inyectada en blanco (y es la versión para pintar). Luego la inyectamos en naranja, luego en amarillo flúor y ahora en verde flúor. Paralela a ésta siempre tenemos o intentamos tener alguna versión pintada a mano que pueden ser verdes flúor, pueden ser azules, rosas, naranjas y son versiones que distinguiréis rápidamente porque vienen con el interior de los faros pintado en negro, también el labio delantero o los spoilers laterales, las teloneras, las entradas traseras también pintadas y además vienen barnizadas. Eso son versiones hechas a mano, pintadas a mano, pero esta que tengo aquí, es la primera de las carrocerías ya inyectada en plástico verde para pintar. Esta carrocería es lo mismo que la blanca, la lijáis un poquito y podéis pintarla encima.

Con la carrocería os vienen todos los elementos. Además, es un kit que tenéis que montar pero os viene el cristal principal ahumado (es un poco oscuro) al igual que los cristalitos de los faros delanteros (que también son oscuros). Esto lo hacemos porque, si por alguna cuestión no queréis pintar la carrocería, simplemente le ponéis los cristalitos oscuros (no se verá el interior), ponéis los faros traseros rojos, ponéis el alerón (que en este caso os viene también inyectado en negro), ponéis los retrovisores (que os viene tanto el derecho como el izquierdo en negro también) y tenéis la carrocería ya lista para correr, sin decorar. Luego le podéis poner adhesivos. De esta manera las parrillas de las carreras son más vistosas y hay más colores y no todas las Moslers son blancas, que es lo que pasaba últimamente. Esta es la razón por la que las vamos inyectando en diferentes colores para todos aquellos que no queréis pintar o decorar las carrocerías utilizando sprays, aerógrafos, etc.

Las llantas que se incluyen, que vienen en color negro, son de offset 3 trasero y offset 2 delantero. Son llantas para los MiniZ a tracción trasera. A los 2WD os valdrá esta carrocería directamente. Para los MiniZ MR02, el MR015, montando llantas de mucho offset delantero y el MR03. Los usuarios de MR01 pensad que el MR01 originalmente venía con hasta 94 mm de distancia entre ejes, en 98 mm no lo hacía y esta carrocería es de 98 mm. Con lo cual tendríais que hacer algún invento y montar alguna bancada que os permita hacer 98 mm. Básicamente, tal y como vienen las llantas, MR02 y MR03, y por otro lado tenéis toda la gama de Atomic BZ (BZ 2016 y 2017), el AMZ, el AMR, se pueden montar en esta carrocería sin problema teniendo en cuenta que las llantas que utilizaréis han de ser llantas para tracción a las cuatro ruedas, igual que el GLA de GL Racing, necesitará que montéis las llantas específicas.

Finalmente, para esta carrocería tenéis muchos extras como son: el cristal de lexan, el alerón regulable de lexan fabricados por PN Racing, las pestañas frontales hechas en fibra de carbono también fabricadas por PN Racing (esas pestañas que se montan con adaptador de aluminio). Y TRPscale también hace recambios: las L laterales por si se os rompiera alguna, bolsitas con el alerón o con retrovisores, o la pestaña por ejemplo. Todo este recambio lo tenéis también disponible en las tiendas especializadas donde compráis habitualmente vuestros productos de MiniZ.

Nada más. Queríamos anunciaros esta novedad, ya están disponibles aquí en España, con lo cual, cualquier consulta que tengáis nos la remitís. Si os ha gustado esta presentación dadle al Me Gusta, suscribiros a nuestro canal, y por favor, compartid la noticia en las redes sociales para que todos los que estaban esperando Moslers de nuevo sepan que ya están disponibles. Nos veremos la semana que viene, pasad buen fin de semana.