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Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)[BZ17-KITESC]

Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)

Atomic BZ17 Version con Electronica (Sin Servo, Sin Motor)[BZ17-KITESC]

Ref: BZ17-KITESC

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Chasis en versión kit, a escala 1/28, modelo BZ 2017 EVO, fabricado por Atomic.

Este chasis se comercializa completamente desmontado. Incluye variador electrónico (HobbyWing).

Especificaciones:

Longitud total: 120mm
Anchura total: 69.5mm
Peso (en orden de marcha): 120gr (sin carrocería)
Distancia entre ejes: 98mm (opcional 94mm y 90mm).
Posibilidad de montar carrocerías Mini-Z, anchas o estrechas.

Características:

- Transmisión por correas, 4WD (tracción a las 4 ruedas).
- Variador electrónico en caja de aluminio mecanizado (con conector standard).
- Suspensión delantera y trasera en sistema de doble trapecio.
- Sistema de dirección de doble reenvio para favorecer el efecto Ackerman.
- Sistema de dirección y bancada de servo flotantes.
- Camber (caída) delantera y trasera ajustables.
- Anclaje de los tirantes superiores (camber link) ajustable para modificar Roll center y la ganancia de camber.
- Ángulo de caster ajustable, para ganar velocidad en las curvas y estabilidad cuando aceleremos.
- Roll Center trasero, Anti-Squat, y Pro-Squat ajustables.
- Nuevo soporte de servo de dirección más centrado (2mm) y con un diseño que no le permitirá desalinearse después de recibir un golpe fuerte.
- Poleas de diferencial de doble labio, para que no se pueda salir la correa.
- Chasis 1mm más estrecho, por lo que podrá coger las curvas más rápido.
- Soporte de chasis superior (upper deck) más robusto y más resistente al efecto Twist.
- Nuevas torretas de amortiguador en fibra de carbono permiten un rápido y preciso ajuste.
- Amortiguadores traseros opcionales más largos (se venden por separado) para montar en pistas de bajo grip.
- Ajuste de la tensión de la correa de transmisión, con rodamiento.
- Bancada de motor y corona de transmisión del tipo cantilever, centrada en el chasis.
- Diferenciales a bolas (delantero y trasero) de rápido ajuste.
- Chasis y Upper Deck realizados en fibra de carbono, y simétricos.
- Cardanes en aluminio.
- Bancadas superiores de diferencial realizados en aluminio.
- Soportes laterales para carrocerías Autoscale de Kyosho, o de TRP Scale, fabricados en fibra de carbono.

Necesitaremos:

- Carrocería, tipo Mini-Z Kyosho
- Motor brushless
- Servo de dirección (recomendado el modelo BZ-UP017 de Atomic)
- Batería LiPo (ref. AMZ020-360)
- Cable carga batería (AMZ021)
- Emisora y receptor

Podéis descargaros el manual de montaje pulsando aquí.


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