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Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)[BZ17-KITESC]

Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)

Atomic BZ17 Version mit Elektronik (ohne Servo, ohne Motor)[BZ17-KITESC]

Ref: BZ17-KITESC

253.24€ 198.44€
Menge :


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Stock actualizado hace: 37 h. 2m.

Limited Stock
Unidades Limitadas


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Chassis in Kit-Version, Maßstab 1/28, Modell BZ 2017 EVO, hergestellt von Atomic.

Dieses Chassis wird komplett demontiert verkauft. Enthält einen elektronischen Variator (HobbyWing).

Spezifikationen:

Gesamtlänge: 120mm
Gesamtbreite: 69,5 mm
Gewicht (in fahrbereitem Zustand): 120gr (ohne Körper)
Radstand: 98mm (optional 94mm und 90mm).
Möglichkeit der Montage Mini-Z Körper, breit oder schmal.

Features:

- Übertragung durch Riemen, 4WD (Allradantrieb).
- Elektronischer Variator im bearbeiteten Aluminiumgehäuse (mit Standardstecker).
- Vorder- und Hinterradaufhängung im Doppeltrapezsystem.
- Zweihändiges Lenksystem für den Ackerman-Effekt.
- Lenksystem und schwimmende Servobank.
- Einstellbare vordere und hintere Camber.
- Verankerung der oberen Gurte (Camber Link) einstellbar, um Roll Center und die Verstärkung der Camber zu modifizieren.
- Einstellbarer Nachlaufwinkel, um Geschwindigkeit in Kurven und Stabilität beim Beschleunigen zu erhöhen.
- Hinteres Rollzentrum, Anti-Squat und Einstellbare Pro-Squat.
- Neue gerichtete Servostütze mehr zentriert (2mm) und mit einem Entwurf, der es nicht erlaubt. falsch ausgerichtet, nachdem es hart getroffen wurde.
- Doppellippendifferentialriemenscheiben, damit das Band nicht herauskommen kann.
- Chassis 1mm schmaler, so könnte man Fang die schnellsten Kurven.
- Unterstützung des Oberwagens (Oberdeck) robuster und widerstandsfähiger gegen den Twist-Effekt.
- Neue Carbon-Stoßdämpfer ermöglichen eine schnelle und präzise Einstellung.
- Optionale lange Stoßdämpfer hinten (separat erhältlich) für die Montage auf Schienen mit geringem Grip.
- Einstellung der Spannung des Übertragungsriemens mit Lager.
- Motorbett und Getriebe Crown Cantilever Typ, mittig auf dem Chassis.
- Differentialkugeln (vorne und hinten) der Schnellverstellung.
- Chassis und Upper Deck aus Kohlefaser und Sims.
- Cardan aus Aluminium.
- Obere Differenzialbänke aus Aluminium.
- Seitenhalterungen für Karosserien Kyosho Autoscale oder TRP Scale, aus Kohlefaser.

Wir brauchen:

- Körper, Typ Mini-Z Kyosho
- Bürstenloser Motor
- Lenkservo (empfohlenes Modell BZ-UP017 von Atomic)
- LiPo Batterie (ref AMZ020-360)
- Batterieladekabel (AMZ021)
- Sender und Empfänger

Sie können die Montageanleitung herunterladen, indem Sie hier klicken.

 


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