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Cable silicona motor Miniz brushless (3u x 14cm)[TRP220]

Cable silicona motor Miniz brushless (3u x 14cm)Cable silicona motor Miniz brushless (3u x 14cm)Cable silicona motor Miniz brushless (3u x 14cm)

Cable silicona motor Miniz brushless (3u x 14cm)[TRP220]

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Conjunto formado por tres cables eléctricos de 14cm de longitud cada uno, con funda de silicona, pensados para los motores brushless de los vehiculos RC a escala 1/28.

¿Qué características los hacen especialmente recomendables para los Kyosho Mini-Z VE?

Cuando tenemos que conectar los motores brushless a las placas electrónicas de los Mini-Z VE y VE PRO, buscamos que los cables sean muy flexibles para que no tiren del tren trasero y eso afecte al conjunto de la suspensión trasera, y por otro lado que transmitan bien la corriente que ha de llegar al motor, sin calentarse y sin perdidas de potencia.

Estos tres cables con referencia TRP220 disponen de funda de silicona muy felxible y maleable, que nos permitirá posicionar los cables de la forma que más nos interese. Además, el grosor de estos cables soporta perfectamente la potencia eléctrica necesaria y garantiza su máxima conductividad.
 

¿En que me puede afectar la longitud de los cables?

Cuando utilizamos en nuestro Mini-Z o en nuestro chasis 1/28 bancadas de motor opcionales y motores más potentes que el original, la puesta a punto en general debe ser muy precisa. Por ello, cuidamos todos los detalles que pueden afectar al rendimiento del coche. Los cables de motor deben transcurrir libres, sin rozar zonas que estén en movimiento.Para ello es importante que estos tengan la longitud precisa. Así pues, soldaremos los cables a la electrónica o a los terminales del motor, y los posicionaremos, antes de cortarlos, haciendo el recorrido que deseemos. De este modo podremos cortarlos y soldarlos definitivamente en su justa medida.
 

¿Cómo podemos saber cual es el orden de los 3 cables en los motores brushless?

Aunque muchos fabricantes utilizan los tres cables de diferentes colores, lo cierto es que si no te explican a que conector ha de ir cada color, te encontrarás sin saber dónde conectar cada cable.

Es mucho más fácil que todo eso. De la electrónica (variador electrónico) salen los tres cables, uno central y los otros dos uno de cada lado. Bien, el cable central deberemos conectarlo al motor, precisamente al terminal situado en el centro. De este modo, los otros dos cables conectados al variador electrónico en los laterales sólo podremos conectarlos directamente a los terminales que encontraremos en cada lado del terminal central del motor.

Una vez conectado el motor al variador electrónico, en el caso que el motor gire en sentido inverso al que debería, simplemente tendremos que cruzar entre ellos los dos cables soldados en las posiciones laterales, sin tocar para nada el cable central. Esta operación la podemos hacer en los terminales del motor, o en los del variador electrónico, la que nos sea más cómoda para trabajar.


****PNS****

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