Atico a aussi quelques jeux d'entretoises de 0.1mm et 0.2mm d'épaisseur, avec des références: BZ17-UP01-1 et BZ17-UP01-2, qui peuvent être situées sous ce renfort arrière, pour abaisser le centre de gravité du châssis et augmenter l'angle anti-escouade. ">
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Cale de pincement Arrière 1° BZ17(RC Atomic)[BZ17-UP02-1]

Cale de pincement Arrière 1° BZ17(RC Atomic)

Cale de pincement Arrière 1° BZ17(RC Atomic)[BZ17-UP02-1]

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Châssis arrière en aluminium (auquel sont fixés les essieux de suspension) en option, pour le châssis Atomic modèle BZ2017. Cette pièce remplace l'original, et est responsable d'avoir, à l'arrière, 1 degré de convergence sur les deux roues arrière et deux niveaux de réglage de l'angle "Anti-Squad". dans le trapèze arrière.

¿Dans quoi? influe sur la convergence arrière dans le châssis BZ2017?.

Quand nous ajustons notre châssis avec la convergence sur les roues arrière, nous obtenons d'une part d'augmenter le sous-virage de notre voiture. Le châssis sera beaucoup plus stable dans le freinage et dans la sortie des courbes, alors que nous accélérons. Nous allons gagner de la traction sur l'essieu arrière, même si nous allons perdre de la vitesse sur la ligne droite.

¿Comment ajustons-nous l'option "Anti-Squad"? de retour dans le BZ2017?

L '"Anti Squad" & quot; c'est l'angle des trapèzes arrière inférieurs par rapport au châssis. Nous avons modifié cette & aacute; angle (soulevant le dos des trapèzes) ont les ressorts arrière sont toujours pas la mécanique qui doit résister à toutes les arrière d'amortissement lors de l'accélération, en particulier lorsque l'utilisation des ressorts plus souples dans les options de suspension | n. Cet effet a à voir avec le transfert de poids lors de l'accélération et du freinage. Le cadre arrière nous permet d'ajuster cet angle dans deux positions. Ou pour le laisser sans angle (monter l'armure arrière avec le point visible dans l'armure vers le haut) ou l'angle des trapèzes en mettant l'armature à l'envers, avec les deux points vers le bas. p>

Atico a aussi quelques jeux d'entretoises de 0.1mm et 0.2mm d'épaisseur, avec des références: BZ17-UP01-1 et BZ17-UP01-2, qui peuvent être situées sous ce renfort arrière, pour abaisser le centre de gravité du châssis et augmenter l'angle anti-escouade.


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