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Short Course PR Racing SC-201 Piñón de Aluminio de 28T[4713648125627]

Short Course PR Racing SC-201 Piñón de Aluminio de 28T

Short Course PR Racing SC-201 Piñón de Aluminio de 28T[4713648125627]

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Piñón intermedio dde 28T, opcional, realizado en aluminio, para la transmisión del chasis SC201 de PR-Racing.

Este piñón opcional está realizado en aluminio, mientras que el original que se incluye en el kit del chasis SC201 es de plástico endurecido.

Debeis tener en cuenta que cuando montáis el chasis con la transmisión en posición MM (medium Motor o center Motor), la caja de transmisión monta dos piñones como este. en cambio, si montáis la transmisión RM (Rear Motor) en el interior de la caja de transmisión solo utilizaremos uno de estos piñones.

¿Cuando debemos montar este piñón opcional en aluminio?

Evidentemente podemos montarlo desde un principio, es decir, adquirirlo cuando compremos el chasis y montarlo ya de entrada,, aunque también podemos montarlo en el caso que tengamos alguna rotura o problema en nuestra caja de transmisión, y decidamos sustituir el pión original por este más reforzado.

Lo habitual es montar el coche con todo el material original, el SC-201 de PR Racing ya viene muy opcionado de serie, y además es un chasis muy robusto.

En caso de sufrir alguna rotura inexplicable dentro de la caja de transmisión, una vez tengamos que cambiar este piñón en concreto, y con el objetivo de reforzar al máximo la transmisión de nuestro SC, podemos montar este piñón opcional.

Dependerá también del uso que le deis al chasis. Los que lo utilizáis para competir es más probable que prefiráis robustecer al máximo vuestra máquina frente a los que no "forzáis" tanto la mecánica por que no utilizáis el chasis SC201 para hacer carreras de forma regular.

¿Piezas que actúan como fusibles?

Es importante que tengáis presente que muchas de las piezas que componen los coches RC actúan como fusibles. Cuando rompemos una pieza y la sustituimos por la opcional, más reforzada, debemos prever que posiblemente la próxima vez, cuando volvamos a tener un golpe o impacto similar, o si vamos con exceso de potencia en nuestro chasis, romperemos una pieza diferente aunque relacionada con la sustituida. Al haber sustituido la pieza por una más resistente, esa aguantará más que lo hacía la original de plástico, pero entonces las que tiene alrededor recibirán mucho mayor estrés que el que recibían antes. En este caso, la corona original de 28T de plástico, es la típica pieza que actúa como fusible.


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