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SZ Chassis Kit mit ESC (Nicht-Servo, Nicht-Motor)[SZ-KITESC]

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SZ Chassis Kit mit ESC (Nicht-Servo, Nicht-Motor)[SZ-KITESC]

Ref: SZ-KITESC

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Wettbewerb Chassis Modell SZ, Maßstab 1/28, mit Allradantrieb, hergestellt von Ground Zero in Zusammenarbeit mit Atomic Racing. Dieser Bausatz enthält einen elektronischen Variator.
 

¿Was sind die Hauptmerkmale dieses Chassis?

Dieses Chassis enthält Elemente aus Kohlefaser, Aluminium und Verbundkunststoff. Die Übertragung auf die 4 Räder erfolgt über die zentrale Getriebewelle.

Das SZ-Fahrgestell verwendet ein Kugeluntersetzungsgetriebe, das sich in einer sehr niedrigen Position im Fahrgestell befindet und den niedrigsten Schwerpunkt aller AWD-Fahrwerke auf dem Markt erreicht. Das Differential ist das Element mit dem größten gyroskopischen Effekt, wenn das Fahrzeug auf der Straße ist. in Bewegung.

Die Übertragungswelle ist nicht perfekt zentriert im Chassis, wenn es nicht auf der rechten Seite positioniert ist, erlaubt es, den Motor (eines der schwersten Elemente des Chassis) in die Mitte des Chassis zu bewegen. Das Ergebnis ist ein Fahrwerk mit hoher Stabilität und sehr schneller Kurvengeschwindigkeit.

Die zentralen Transmissionsgefäße werden in Delrin hergestellt, einem flexiblen Material, das eine sehr gute Stoßdämpfung bietet und andere Komponenten schützt, wenn es zu Schlägen kommt.

Natürlich hat das Chassis viele schöne Anpassungen, die wir auch sehr einfach machen können. B. die Roll-Mitte, die hintere Anti-Kniebeuge, die Pro-Kniebeuge, der Sturzwinkel.

Die Differentialkästen sind vollständig abgedichtet, um das Eindringen von Staub oder Gummiresten zu verhindern (unbedingt erforderlich bei RCP-Ketten). Die Reste von Gummi oder Schmutz beeinträchtigen die Differentiale und verhindern, dass sie reibungslos funktionieren.

Um mit der Einstellung der Härte der Differentiale fortzufahren, haben die Getriebekästen ein kleines Loch, das diesen Vorgang erleichtert, indem sie leicht auf das Differential zugreifen.

Beim Camber-Winkel können wir sowohl die Vorderachse als auch die Hinterachse einstellen (bei der Vorderachse müssen wir das obere Trapez ändern).
Für die Einstellung des vorderen Nachlaufwinkels (erhöht die Kurvengeschwindigkeit und Stabilität beim Beschleunigen) müssen wir auch das optionale vordere obere Trapez verwenden.

Durch Änderung des Ankers des oberen hinteren Riemens können wir auch das Roll Center modifizieren als Camber Gain (progressiver Fall).

Das Getriebesystem, bei dem eine segmentierte Welle und der schwimmende Getriebekasten verwendet werden, ist eine große Hilfe, um den "Torque Twist" -Effekt zu minimieren. die beim Drehen die Übertragungsachse selbst erzeugt.

Für Strecken mit geringer Traktion sind optionale Langhub-Stoßdämpfer erhältlich.

¿Welche Artikel sind notwendig und sind nicht in diesem Kit enthalten?

Dieser SZ-Fahrgestellsatz wird komplett demontiert geliefert. Das Chassis ist komplett auf mechanischer Ebene und beinhaltet als elektronisches Element nur den EV-Motor-Variator (kompatibles Hobbywing). Um die Baugruppe fertigzustellen und das Chassis verwenden zu können, benötigen wir daher:

- Ein bürstenloser Motor (VE) für Mini-Z. Jeder Motor der gesamten Reihe, der für den Kyosho Mini-Z VE erhältlich ist, der von Atomic, von PN Racing oder von GL Racing hergestellt wird, ist für dieses Chassis gültig.

- Lenkservo. Empfohlen das Modell mit ref. BZ-UP017.
- LiPo Batterie, 7.4v, 2S, 360mAh. Wir empfehlen das Modell mit Ref.AMZ020-360.
- Kabel zum Laden der Batterie. Modell ref. AMZ021
- Karosserie für Mini-Z (1/28) 98mm Radstand.
- Rädersatz für AWD-Chassis mit dem ID-Offset für die von uns verwendete Karosserie.
- 2-Kanal Sender mit kleinem Empfänger.
 

Falls wir eine Station mit 2,4 GHz ASF-Frequenz (die von Kyosho Mini-Z mit 2,4 GHz verwendet wird) verwenden möchten, empfehlen wir die Verwendung des ASF-Frequenz-Mikroempfängers von GoGoLap mit der Referenz-Nr. GP0003P.

Um die Funktionen des elektronischen Umrichters zu programmieren, empfehlen wir, die Programmierkarte mit der Referenz AMZ-OPC zu verwenden.

 


 

 

 

 


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