{"id":21659,"date":"2005-12-16T00:12:00","date_gmt":"2005-12-16T00:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/?p=1209"},"modified":"2005-12-16T00:12:00","modified_gmt":"2005-12-16T00:12:00","slug":"campeonato-andaluz-conclusiones-para-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.technicalrp.es\/fr\/campeonato-andaluz-conclusiones-para-2006\/","title":{"rendered":"Campeonato Andaluz – Conclusiones para 2006"},"content":{"rendered":"

Hola a todos, a continuaci\u00f3n os comento las conclusiones y
\nmodificaciones que ayer se aprobaron en la reuni\u00f3n de Ecija: <\/p>\n

\nFECHAS DE CARRERAS DEL ANDALUZ: <\/span><\/b>
\n15\/01\/2006 Sevizeta (Sevilla) <\/span>
\n12\/03\/2006 Posadas <\/span>
\n28\/05\/2006 Alcal\u00e1 la Real <\/span>
\n02\/07\/2006 Pto de Sta Maria <\/span>
\n03\/09\/2006 Granada (a decidir entre Gojar o Jayena)
\n<\/span>
\n01\/10\/2006 Pto de la Torre (Malaga) <\/span>
\n19\/11\/2006 Copa de Campeones en Cartaya (Huelva) <\/span><\/p>\n

\nDe todas estas pruebas al igual que el a\u00f1o pasado se
\neliminar\u00e1 el peor resultado. <\/span><\/p>\n

En cuanto a reglas de competicion, ser\u00e1 obligatorio el
\nuso de sistema de pinzas para ocupar frecuencias durante el fin de semana de la
\ncompetici\u00f3n. <\/span>
\nSe aplicaran sanciones despues de un aviso a aquellos
\npilotos que realicen su labor de recojecoches, a los que tengan emisoras encima
\nde la mesa durante el transcurso de la competici\u00f3n y a los que pongan el coche a
\nprobar en pista entre manga y manga sin que sea uno de los componente de la
\nmanga a comenzar. <\/span>
\nEntre manga y manga se dar\u00e1 un margen de 3 minutos para
\ncomenzar, aquel piloto que no este listo una vez transcurridos los 3 minutos, no
\nparticipar\u00e1 en la salida, eso si, podr\u00e1 meter el coche en pista sin causar
\nmolestias una vez que la manga haya comenzado. <\/span>
\nHabr\u00e1 verificacion de vehiculos antes de cada manga, ya
\nque solo se podr\u00e1 correr con un tipo de chasis, es decir, aquel piloto que se
\ninscriba con un MM tendr\u00e1 que hacer la prueba en MM, no podr\u00e1 pasarse por
\nejemplo a RM. <\/span><\/p>\n

NUEVAS CATEGORIAS <\/span>
\n<\/b>Se introduce oficialmente la categoria de camiones,
\nde manera que este a\u00f1o disputaremos 3 campeonatos (Racer, F1 y camiones). El
\nprecio de inscripcion para racer ser\u00e1 12 euros, para F1 3 euros, y para camiones
\n3 euros. <\/span>
\nEl 4*4 este a\u00f1o no disfrutar\u00e1 de categoria aunque el club
\nque lo estime oportuno podr\u00e1 organizar alguna manga a modo de exibici\u00f3n. <\/span><\/p>\n

LAP Z <\/span>
\nEste a\u00f1o el sistema de conteo en todos los circuitos ser\u00e1
\na traves del sistema LapZ. Los transponder ser\u00e1n siempre personales y en ningun
\ncaso el club estar\u00e1 obligado a facilitarlos. <\/span>
\nDIRECTOR DE CARRERA O SPEAKER <\/span>
\nSer\u00e1 obligatoria la existencia en cada circuito de un
\ndirector de carrera que verifique que cada uno de los pilotos utilice el mismo
\nchasis cada vez, avise a los doblados en carrera para que dejen pasar (motivo
\npor el cual si no dejan seran sancionados) e <\/span><\/span>
\ninforme
\na los pilotos durante el transcurso de la carrera de la situacion. <\/span>
\n<\/span>
\nDurante las salidas aquel piloto que provoque por falta
\nde limpieza un accidente masivo, provocar\u00e1 la repeticion de la manga y que este
\nque ha provocado el accidente, salga en ultimo lugar. <\/span>
\nAsi mismo no se podr\u00e1n hacer reclamaciones durante el
\ntranscurso de la manga por desacuerdo con la clasificacion que haya dicho el
\nDirector, las reclamaciones solo podr\u00e1n hacerse al final de la manga, ya qeu el
\ndirector solo se limitar\u00e1 a dar la <\/span><\/span>
\ninformacion que da el LapZ.
\n<\/span><\/span>
\nCualquier fallo de conteo aislado ser\u00e1 achacable siempre
\nal piloto, nunca al sistema de conteo. El LapZ deber\u00e1 estar obligatoriamente en
\nfuncionamiento el sabado para los entrenos de la tarde. <\/span><\/p>\n

TROFEOS <\/span><\/b>
\nSe homologa la entrega de trofeos en todos los circuitos,
\nentregandose trofeos a todos los participantes de la FINAL A de racer, a los 3
\nprimeros de F1, y a los 3 primeros de CAMIONES. <\/span>
\nNUMERO DE PILOTOS EN CADA MANGA <\/span>
\nAsi mismo queda homologada la cantidad de 7 pilotos para
\ncada manga. Este numero de pilotos ser\u00e1 fijo sea cual sea el numero de inscritos
\ny el ancho de la pista en la que corremos. <\/span>
\nCAMPEONATO DE ANDALUCIA POR EQUIPOS <\/span>
\nSe ha decidido al margen de los campeonatos individuales,
\nhacer un campeonato por equipos aprovechando los resultados del campeonato
\nindividual. Se formar\u00e1n equipos formados por un minimo de 3 pilotos (pilotos que
\nen ningun caso podr\u00e1n cambiar de equipo en toda la temporada, eso si los equipos
\nsi podr\u00e1n aumentar la cantidad de pilotos siempre que estos no hayan corrido ya
\nen otro equipo). <\/span>
\nCada equipo podr\u00e1 competir en todas las categorias.
\n<\/span>
\nLos equipos recibir\u00e1n la puntuacion de los dos
\nintegrantes del mismo que hayan recibido mas puntos en la carrera individual en
\nel caso de racer. Los puntos del mejor en el caso de F1 y camiones. <\/span>
\nLos equipos ir\u00e1n distinguidos por algun tipo de prenda, y
\ncarrocerias pintadas igual. Todo depender\u00e1 de las ganas de gastar euros de cada
\nequipo. La pertenencia a algun equipo no es obligatoria, recuerdo que esto es
\ncampeonato individual. <\/span>
\nSe pretende con esto dar un poco mas de emocion al
\ncampeonato. <\/span>
\nAQUELLAS PERSONAS QUE QUIERAN HACER EL CAMPEONATO ANDALUZ
\n2006 EN UN EQUIPO HAN DE ENVIAR UN CORREO CON EL NOMBRE DEL EQUIPO Y SUS
\nCOMPONENTES A pepepunta[ARROBA]hotmail.com ANTES DEL 10\/01\/2006. Todo aquel
\nequipo que lo haga despues no podr\u00e1 participar como equipo en el campeonato
\n2006. <\/span>
\nVARIACION EN LOS HORARIOS <\/span>
\nEl comienzo de los horarios de las carreras los domingos
\nvaria de las 10\u00b400 am a las 9\u00b400 am, al menos hasta que se compruebe que la hora
\nde finalizacion en caso de empezar mas tarde no es demasiado tardia <\/span><\/p>\n

OTROS TEMAS <\/span><\/b>
\nHe vuelto a ser elegido como delegado del andaluz 2006,
\npor lo que salvo casos aislados, espero que ante cualquier problema o duda os
\ndirijais a mi, por lo pronto a pepepunta[ARROBA]hotmail.com, hasta que tengamos
\nla nueva cuenta de messenger que represente al campeonato andaluz. <\/span>
\nSeguiremos siendo independientes de AECAR. <\/span>
\nSe permitir\u00e1 la apertura del paso de rueda de los Zetas
\nsiempre que esto no provoque la modificaci\u00f3n total de la carroceria <\/span>
\nPara el resto de puntos nos seguimos rigiendo en cuanto a
\npuntuacion y demas normas, por el reglamento del a\u00f1o pasado. En el momento en
\nque haga las modificaciones pertinentes en el reglamento 2005 para adaptarlo a
\n2006, os lo enviar\u00e9 por correo a la cuenta comun andalucia[ARROBA]miniz.<\/span><\/span>info.
\n<\/span><\/span><\/p>\n

Un saludo a todos y ante cualquier duda u olvido por mi
\nparte a la hora de comentar algo de lo anterior, por aqui estar\u00e9 o por el
\nmessenger <\/span><\/p>\n

PEPE HUELVA <\/span>
\nDelegado del Campeonato Andaluz de MiniZ 2006<\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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