{"id":22317,"date":"2020-02-17T10:26:14","date_gmt":"2020-02-17T10:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/?p=9191"},"modified":"2020-06-01T23:45:12","modified_gmt":"2020-06-01T22:45:12","slug":"mini-z-mr03-evo-la-familia-se-renueva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.technicalrp.es\/fr\/mini-z-mr03-evo-la-familia-se-renueva\/","title":{"rendered":"Mini-Z MR03 EVO, la familia se renueva."},"content":{"rendered":"<p>Kyosho ha a\u00f1adido nuevos productos a su gama alta de Mini-Z, los MR03 EVO.<\/p>\n<p>Como bien sab\u00e9is los minizeteros, los Mini-Z de Kyosho se comercializan en dos formatos. La gama de iniciaci\u00f3n, m\u00e1s econ\u00f3mica, y la gama PRO (ahora sustituida por los chasis EVO que nos ocupan) que incluye componentes de mayores prestaciones para la competici\u00f3n.<\/p>\n<p>As\u00ed pues disponemos de Mini-Z&#8217;s AWD (MA020), FWD (MA03F)y RWD (MR03) en versi\u00f3n <em>Readyset<\/em> (Chasis + emisora + carrocer\u00eda), ideales para los que se inician en esta modalidad del automovilismo RC, y Mini-Z&#8217;s FWD\/AWD (MA03 EVO) y RWD (MR03 EVO) para aquellos aficionados que buscan las mejores prestaciones para su coche RC de carreras.<\/p>\n<h2>Los Mini-Z de la gama EVO, MA03 y MR03 ofrecen m\u00e1s y mejores prestaciones.<\/h2>\n<p>En este art\u00edculo nos centraremos exclusivamente en los nuevos modelos de chasis MR03 EVO que Kyosho ya comercializa y que ya pod\u00e9is encontrar en las tiendas de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>En concreto ahora mismo conviven tres modelos diferentes de chasis Mini_Z MR03 EVO. Cada uno de ellos tiene elementos que lo diferencia de los otros dos, por lo que ahora m\u00e1s que nunca, los aficionados a las carreras de Mini-Z pueden elegir el modelo que m\u00e1s les convenga.<\/p>\n<h2>En las carreras de Mini-Z que se realizan en Jap\u00f3n los chasis utilizan opciones \u00fanicamente fabricadas por Kyosho<\/h2>\n<p>Que en Europa y en los EEUU las carreras de Mini-Z se han hecho muy populares es un hecho indudable. Como no, en Asia tambi\u00e9n lo son, pero con la peculiaridad de que en Jap\u00f3n, pa\u00eds de origen de estos modelos, las carreras son mucho m\u00e1s \u00abrestrictivas\u00bb que en el resto del mundo. All\u00ed compiten con coches pr\u00e1cticamente salidos de la caja y con piezas opcionales del mismo fabricante.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 os comento todo esto? Os explico las diferencias entre las carreras de Mini-Z que se realizan en nuestro pa\u00eds, en Europa o en EEUU y las que realizan en Jap\u00f3n por que os ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil comprender las diferencias entre los tres modelos de chasis EVO que encontrar\u00e9is en el mercado.<\/p>\n<h2>Los dos primeros modelos de chasis Mini-Z MR03 EVO que detallamos a continuaci\u00f3n reciben el nombre de SP (Edici\u00f3n Especial).<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kyosho Mini-Z EVO SP (W-MM) con motor 8500kv (ref. 32792B)<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_9207\" aria-describedby=\"caption-attachment-9207\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9207 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32792B-1024x512.jpg\" alt=\"Chasis MR03 EVO SP con motor brushless 8500kv de Kyosho\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9207\" class=\"wp-caption-text\">Chasis MR03 EVO SP con motor brushless 8500kv de Kyosho<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esta versi\u00f3n especial (SP) del chasis MR03 que ya monta la electr\u00f3nica programable EVO con receptor extra\u00edble (que se comercializa por separado) incluye una serie de elementos pensados para la competici\u00f3n y muchas piezas opcionales.<\/p>\n<p>Se suministra con la parte delantera montada en versi\u00f3n ancha (WIDE) y con la bancada de motor MM (Medium Motor) para distancia entre ejes de 98mm, realizada en pl\u00e1stico. Monta un motor brushless (VE) de 8500kv fabricado por SPEED HOUSE (marca de Kyosho que tambi\u00e9n suministra bater\u00edas NiMh y motores VE para los Mini-Z). El motor lleva una caja de aluminio disipadora de temperatura de color rojo.<\/p>\n<p>Por un lado incluye el juego de rodamientos a bolas, completo. Tambi\u00e9n incluye, en color rojo, el \u00faltimo y m\u00e1s avanzado modelo de diferencial a bolas fabricado por Kyosho para los Mini-Z. El diferencia trabaja en m\u00f3dulo 48 (pitch 48).<br \/>\nOtro elemento opcional incluido en este \u00ab<em>chasis set<\/em>\u00bb es la suspensi\u00f3n trasera central de aceite, que a diferencia de la original montada en los MR03 en la que s\u00f3lo act\u00faa el muelle, trabaja como un amortiguador que combina la suavidad de funcionamiento que da el aceite junto a la fuerza del muelle.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9206\" aria-describedby=\"caption-attachment-9206\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9206 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32792B_2-1024x512.jpg\" alt=\"Vista trasera del chasis MR03 EVO SP 8500kv de Kyosho\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9206\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del chasis MR03 EVO SP 8500kv de Kyosho<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un nuevo elemento opcional aportado en este chasis es la torniller\u00eda acabada en color plateado y con cabeza de bot\u00f3n para llave <em>allen<\/em> de 1.5mm. Sin lugar a dudas estos tornillos ser\u00e1n mucho m\u00e1s resistentes que los originales con cabeza para llave punta <em>philips<\/em> (estrella) montados hasta la fecha por todas las versiones de chasis Mini-Z.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9208\" aria-describedby=\"caption-attachment-9208\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9208 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/mzw445-1024x512.jpg\" alt=\"Conjunto opcional de trapecios delanteros superiores con \u00e1ngulo c\u00e1ster de 1,2 y 3.\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9208\" class=\"wp-caption-text\">Conjunto opcional de trapecios delanteros superiores con \u00e1ngulo c\u00e1ster de 1,2 y 3. Fabricados por Kyosho, ref. MZW445.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Finalmente, otra novedad incluida en los chasis SP, es el <a href=\"http:\/\/www.miniz.es\/tienda\/kyosho-mini-mr03-trapecios-delanteros-caster-opcional-p-9468.html\">juego completo de trapecios delanteros con diferentes \u00e1ngulos de <em>caster<\/em><\/a>. Esta opci\u00f3n nos permitir\u00e1 jugar con el \u00e1ngulo del eje de manguetas delanteras, obteniendo un tacto m\u00e1s suave en la direcci\u00f3n de nuestro b\u00f3lido.<\/p>\n<p><strong>Kyosho Mini-Z EVO SP (N-MM2) con motor 5600kv (ref. 32793B)<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_9205\" aria-describedby=\"caption-attachment-9205\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9205 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32793B-1024x512.jpg\" alt=\"Chasis Kyosho Mini-Z MR03 EVO SP (N-MM2) con motor 5600kv a escala 1\/28\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9205\" class=\"wp-caption-text\">Chasis Kyosho Mini-Z MR03 EVO SP (N-MM2) con motor 5600kv a escala 1\/28<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esta segunda versi\u00f3n del chasis Mini-Z MR03 EVO que actualmente se encuentra disponible, incluye el mismo modelo de electr\u00f3nica que el incluido en el modelo anteriormente presentado. En este caso, la parte delantera se entrega montada en versi\u00f3n estrecha (<em>Narrow<\/em>), y a diferencia del modelo anterior, incluye la bancada de motor MM2 que permite varias posiciones o distancias entre ejes, 94, 98mm y 102mm y adem\u00e1s trabaja con una suspensi\u00f3n trasera central de disco de fricci\u00f3n.<\/p>\n<p>El motor incluido en este chasis es el 5600kv de Speed House, mucho m\u00e1s tranquilo que el del modelo anterior.<br \/>\nTodas las piezas opcionales que hemos citado en el chasis con motor 8500kv tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en esta versi\u00f3n: Torniller\u00eda cabeza allen, diferencial a bolas \u00faltima generaci\u00f3n (esta vez en color azul, al igual que la carcasa del motor VE), y el conjunto de trapecios de distinto caster, y amortiguador central hidr\u00e1ulico.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9209\" aria-describedby=\"caption-attachment-9209\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9209 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32793B_2-1024x512.jpg\" alt=\"Vista posterior del chasis Mini-Z EVO SP con motor de 5600kv con bancada de motor MM2.\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9209\" class=\"wp-caption-text\">Vista posterior del chasis Mini-Z EVO SP con motor de 5600kv con bancada de motor MM2.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Teniendo en cuenta el motor que se suministra en este chasis y viendo como se entrega con el tren delantero estrecho y con la bancada trasera en posici\u00f3n de 94mm de distancia entre ejes, todo ello nos hace pensar que la idea es utilizarlo en carrocer\u00edas m\u00e1s estrechas y cortas (aunque podemos modificar la longitud entre ejes y la anchura del tren delantero para adaptarlo a otras carrocer\u00edas). Carrocer\u00edas de turismos, de coches \u00abde calle\u00bb no tan anchos ni largos como los super tur\u00edsmos o GT.<\/p>\n<p><strong>Kyosho Mini-Z EVO (N-MM2) con motor 4100kv (ref. 32794B)<\/strong><\/p>\n<p>La tercera versi\u00f3n vigente en la actualidad del modelo MR03 EVO es la m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9235\" aria-describedby=\"caption-attachment-9235\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9235 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32794B-2-1024x512.jpg\" alt=\"Chasis &quot;Low Cost&quot; Mini-Z EVO con motor 4100kv y bancada MM2\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9235\" class=\"wp-caption-text\">Chasis \u00ab<em>Low Cost<\/em>\u00bb Mini-Z EVO con motor 4100kv y bancada MM2<\/figcaption><\/figure>\n<p>Para poder ajustar al m\u00e1ximo el precio de esta versi\u00f3n del chasis EVO, Kyosho ha suprimido la mayor parte de los \u00abextras\u00bb que incluyen las otras dos versiones que os he ense\u00f1ado. Por lo tanto, en este Mini-Z MR03 EVO \u00ab<em>low cost<\/em>\u00bb no encontraremos el diferencial a bolas ajustable, ni la torniller\u00eda en color plateado y cabeza allen, ni el conjunto de trapecios delanteros con diferentes grados de \u00e1ngulo <em>caster. <\/em>El amortiguador central superior no lleva aceite.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9236\" aria-describedby=\"caption-attachment-9236\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9236 size-large\" src=\"https:\/\/radiocontrol.miniz.es\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/32794B_2-1024x512.jpg\" alt=\"Vista posterior del chasis MR03 EVO con motor de 4100kv caja verde.\" width=\"1024\" height=\"512\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9236\" class=\"wp-caption-text\">Vista posterior del chasis MR03 EVO con motor de 4100kv caja verde.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este chasis viene a ser la <a href=\"http:\/\/www.miniz.es\/tienda\/kyosho-mini-chasis-mr03-evo-mm2-4100kv-p-9455.html\">version \u00abnormal\u00bb del MR03 EVO<\/a>. Por mucho que no incluya algunas piezas opcionales, s\u00ed se incluyen el conjunto completo de rodamientos, y la electr\u00f3nica EVO similar a la de los otros dos chasis.<\/p>\n<p>Para aquellos que pens\u00e1is en competir y que ten\u00e9is en mente opcionar el chasis con piezas de otros fabricantes, como PN Racing, o TRP Scale, por ejemplo, esta puede ser la opci\u00f3n de compra m\u00e1s recomendable.<\/p>\n<p>Ahora entender\u00e9is el porqu\u00e9 de la introducci\u00f3n que he realizado hablando de las carreras de Mini-Z que se realizan en jap\u00f3n, en las que s\u00f3lo se permiten piezas y opciones fabricadas por Kyosho&#8230;<\/p>\n<p>Los otros dos modelos de chasis MR03 EVO SP se suministran opcionados para esas carreras, mientras que esta versi\u00f3n se entrega con las piezas m\u00e1s standar, las cuales podremos ir sustituyendo paulatinamente a medida que nos vayamos\u00a0 involucrando en el mundo de la competici\u00f3n.<\/p>\n<p>En el caso que no vayamos a utilizar el MR03 EVO para competir, esta ultima versi\u00f3n que monta el motor brushless 4100kv ser\u00e1 tambi\u00e9n la opci\u00f3n m\u00e1s recomendada.<\/p>\n<p>No dud\u00e9is en contactarnos si quer\u00e9is hacernos llegar cualquier consulta relacionada con estos tres modelos de chasis Mini-Z EVO fabricados por Kyosho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kyosho ha a\u00f1adido nuevos productos a su gama alta de Mini-Z, los MR03 EVO. 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