{"id":52742,"global_id":"www.technicalrp.es\/it?id=52742","global_id_lineage":["www.technicalrp.es\/it?id=52742"],"author":"16","status":"publish","date":"2022-05-05 22:38:05","date_utc":"2022-05-05 21:38:05","modified":"2022-05-05 22:38:05","modified_utc":"2022-05-05 21:38:05","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/it\/evento\/2a-prueba-tamiya-truck-stock-2022-cerdanyola\/","rest_url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/it\/wp-json\/tribe\/events\/v1\/events\/52742","title":"2a Prueba Tamiya Truck Stock 2022 (Cerdanyola)","description":"

Actualmente asistiendo al evento<\/h3>
Enrique Amich <\/span>Raul Galan <\/span>Angel Frutos <\/span>Pablo Gra\u00f1eras <\/span><\/div>
Oriol Puig <\/span>Juli Ruiz <\/span>David Moret <\/span>Antonio Puig <\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/code><\/p>\n

 <\/p>\n

Tamiya Truck Stock 2022<\/strong><\/p>\n

El objetivo de este campeonato no es otro que el de promover las carreras de veh\u00edculos RC en las que se puedan encontrar los pilotos noveles, reci\u00e9n llegados al hobby RC con pilotos m\u00e1s experimentados, y que puedan compartir conocimientos. Para ello proponemos utilizar coches pr\u00e1cticamente de serie que no requieran una inversi\u00f3n econ\u00f3mica extra, y que no dispongan de reglajes que puedan dar ventaja a pilotos expertos en la puesta a punto.
\nEl cami\u00f3n debe montarse seg\u00fan el manual, y deben utilizarse todos los elementos originales suministrados en el kit (si hay excepciones las detallaremos m\u00e1s a delante).<\/p>\n

REGLAMENTO T\u00c9CNICO<\/strong><\/p>\n

\u25cf Chasis: Solo admitido el chasis Tamiya TT-01E (Ver Anexo1).
\n\u25cf Motor: El motor Tamiya original suministrado en el KIT \u2013 motor de alto torque referencia # 54358. (Ver Anexo2)
\n\u25cf Variador electr\u00f3nico – ESC: Modelo TBLE-02S, con referencia #45057, suministrado en el Kit. (Ver Anexo3)
\n\u25cf Neum\u00e1ticos \/ Llantas: Neum\u00e1ticos y ruedas originales. (Ver Anexo 4)
\n\u25cf Carrocer\u00eda: de cami\u00f3n, modelos Buggyra, Man y Mercedes, fabricadas por Tamiya para chasis TT01. (Ver Anexo5)
\n\u25cf Motricidad: 4WD
\n\u25cf Ancho: 190mm m\u00e1ximo.
\n\u25cf Distancia entre ejes: La distancia original del kit TT01 con carrocer\u00eda de cami\u00f3n de Tamiya.
\n\u25cf Tipo de bater\u00eda: Tipo stick 2S LiPo o NiMh de 6 celdas. 7,2v – 7.4v (Ver Anexo6)
\n\u25cf Peso: M\u00ednimo, en orden de marcha, 1,5 kg.
\n\u25cf Altura de marcha m\u00ednima: Altura original de funcionamiento del kit: (pendiente)
\n\u25cf Trasmisi\u00f3n: Se deben utilizar los elementos originales de transmisi\u00f3n incluidos en el kit original. Solo se permite montar pi\u00f1\u00f3n de motor de 22T (Ver Anexo7)
\n\u25cf Servo de direcci\u00f3n \/ salvaservos. Se puede montar un servo de direcci\u00f3n de tama\u00f1o standar o un servo de perfil bajo. Solo se permite utilizar el sistema de salva-servo original incluido en el kit Tamiya TT01. (Ver Anexo8)
\n\u25cf Suspensiones: Amortiguadores originales con los muelles originales. (Ver Anexo9)
\n\u25cf Ayudas a la conducci\u00f3n: No se permiten dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n (Gir\u00f3scopos electr\u00f3nicos, etc.) (Ver Anexo10)<\/p>\n

Anexo1- CHASIS:<\/strong><\/p>\n

\u25cf Solo se admite el chasis modelo TT-01E incluido en los kits Tamiya con referencia:
\n– Ref. 58632 Team Hahn Racing MAN TGS (chasis TT-01 tipo E)
\n– Ref. 58642 Team Reinert Racing MAN TGS (chasis TT-01 tipo E)
\n– Ref. 58661 Buggyra Racing Fat Fox (chasis TT-01 tipo E)
\n– Ref. 58683 Mercedes Benz (chasis TT0-1 tipo E)
\n\u25cf El chasis TT01 debe mantener todas las piezas originalmente incluidas en el kit, sin modificaciones ni ajustes de altura, longitud, torsi\u00f3n o flexibilidad.
\n\u25cf Se permite retocar \u00fanicamente los refuerzos del chasis dentro de la cavidad donde se aloja la bater\u00eda para permitir que asienten bien las bater\u00edas LiPo de caja rectangular.
\n\u25cf No se pueden recortar, limar o rebajar, bajo ning\u00fan pretexto, los nervios, refuerzos o separadores del chasis (excepto los indicados en el punto anterior).<\/p>\n

Anexo2 – MOTOR:<\/strong><\/p>\n

\u25cf El \u00fanico motor permitido en la categor\u00eda TamiyaTruck Catalunya es el motor de alto torque (ref.# 54358) incluido originalmente en el kit.
\n\u25cf No se permite ninguna modificaci\u00f3n interna del motor.
\n\u25cf Se pueden recortar los cables de motor para ajustar su longitud.
\n\u25cf Se pueden eliminar los conectores del motor, soldando el cable directo del variador electr\u00f3nico al motor.
\n\u25cf Se pueden a\u00f1adir o agregar ventiladores para el enfriamiento del motor.
\n\u25cf Se permite suprimir el protector t\u00e9rmico de pl\u00e1stico incluido originalmente en el kit.<\/p>\n

Anexo3 – VARIADOR ELECTR\u00d3NICO – ESC:<\/strong><\/p>\n

\u25cf El \u00fanico variador electr\u00f3nico – ESC permitido en la categor\u00eda Truck es el TBLE-02S, incluido en el kit (Ref. #45057).
\n\u25cf Los cables del ESC al motor se pueden acortar.
\n\u25cf Los conectores del ESC al motor se pueden eliminar.
\n\u25cf Se puede cambiar el conector original del ESC a la bater\u00eda (tipo Tamiya), por cualquier otro modelo de conector (tipo Deans, XT30 etc.)
\n\u25cf Se pueden agregar al ESC ventiladores para su enfriamiento.<\/p>\n

Anexo4 – NEUM\u00c1TICOS Y LLANTAS:<\/strong>
\n\u25cf En la categor\u00eda Tamiya Truck Stock, se deben usar las llantas y neum\u00e1ticos suministrados en el kit original, o en su defecto otros comprados por separado, SIEMPRE originales Tamiya, con la misma referencia original (Neum\u00e1ticos ref. #51589, Llantas plateadas ref. #51588 \/ llantas negras ref. #54741)
\n\u25cf Los neum\u00e1ticos se pueden pegar a las llantas. En ning\u00fan caso se permite la utilizaci\u00f3n de INSERTS (esponjas, espumas, foam, etc.) de ning\u00fan tipo.
\n\u25cf Los orificios de ventilaci\u00f3n originales de las llantas NO deben estar tapados ni se pueden agrandar. Tampoco se pueden a\u00f1adir orificios adicionales.
\n\u25cf Se pueden utilizar las llantas delanteras en el tren trasero, o viceversa.
\n\u25cf Se permite la uilizaci\u00f3n de aditivo en los neum\u00e1ticos delanteros y\/o traseros.
\n\u25cf Calentadores de neum\u00e1ticos no permitidos.
\n\u25cf Los hex\u00e1gonos de rueda deben ser los originales de pl\u00e1stico, iguales en tama\u00f1o para las 4 ruedas (Ref. A7 del manual de instrucciones).<\/p>\n

Anexo5 – CARROCER\u00cdA:<\/strong>
\n\u25cf Estas son las \u00fanicas carrocer\u00edas admitidas en este campeonato, todas originales Tamiya:
\n1. MAN TGS
\n2. Buggyra
\n3. Mercedes Benz<\/p>\n

\u25cf La carrocer\u00eda debe comenzar la competici\u00f3n con todas las partes originales incluidas en el kit convenientemente montadas y sujetadas (Espejos retrovisores, acoplador remolque, parachoques trasero, etc).
\n\u25cf En caso de rotura de alguno de los elementos de la carrocer\u00eda en carrera, el piloto debe avisar a la organizaci\u00f3n. Solo entonces podr\u00e1 podr\u00e1 continuar en la prueba, aunque deber\u00e1 reemplazarlos para la pr\u00f3xima carrera.
\n\u25cf Las carrocer\u00edas deben cortarse por las l\u00edneas de corte y no deben aligerarse de ninguna manera.
\n\u25cf Kit de luces: Permitido.
\n\u25cf La cabina de los modelos Man se pueden fijar a la base con tornillos de peque\u00f1o di\u00e1metro.<\/p>\n

Anexo6 – BATER\u00cdA:<\/strong>
\n\u25cf En la categor\u00eda Tamiya Truck Stock Catalunya se permite montar cualquier pack 2S LiPo, 6-Cell NiMh, siempre y cuando est\u00e9n integrados en un dise\u00f1o tipo \u00abstick\u00bb con carcasa dura. Tambi\u00e9n se permiten las 2S LiPo tipo \u00abShorty\u00bb o packs cortos (en este caso deber\u00e1 compensarse la diferencia de peso, para que el conjunto llegue al peso m\u00ednimo requerido).
\n\u25cf El conector de la bater\u00eda al variador electr\u00f3nico ESC, como ya hemos indicado anteriormente, puede ser cambiado a voluntad por uno de tipo Deans, XT30, etc.
\n\u25cf Por razones de seguridad y buscando la m\u00e1xima igualdad entre participantes, las bater\u00edas 2S 7.4v. LiPo no podr\u00e1n exceder un pico de voltaje m\u00e1ximo de 8.40v. Para ello, se realizar\u00e1n inspecciones aleatorias. No se permitir\u00e1 a ning\u00fan Truck salir a pista con bater\u00edas que superen este voltaje.
\n\u25cfEs obligatorio cargar las bater\u00edas LiPo en bolsas ign\u00edfugas.<\/p>\n

Anexo7 – TRANSMISI\u00d3N:<\/strong>
\n\u25cf Debe montarse la corona de 61T, suministrada originalmente en el kit. (Ref.#53665).
\n\u25cf \u00danicamente se permite cambiar el pi\u00f1\u00f3n de motor original 19T por el pi\u00f1\u00f3n de motor opcional de 22T (no incluido en el kit).
\n\u25cf S\u00f3lo se permite utilizar el eje de transmisi\u00f3n original (de pl\u00e1stico).
\n\u25cf Se pueden lubricar los diferenciales originales con cualquier fluido denso (aceite de silicona, sin masilla) con el objetivo de endurecer su tacto. El conjunto debe tener un funcionamiento suave y en ning\u00fan caso pueden estar completamente bloqueados.
\n\u25cf Se permite montar kit de rodamientos para sustituir los casquillos de pl\u00e1stico originales.<\/p>\n

Anexo8 – SALVA-SERVOS:<\/strong>
\n\u25cf El \u00fanico sistema salva-servos permitido es el original, con todos sus elementos. En caso de que este sistema no funcione correctamente se podr\u00e1 eliminar, utilizando obligatoriamente el reenvio de direcci\u00f3n original (tirante de pl\u00e1stico que une el brazo o horn de servo con el repartidor de giro).<\/p>\n

Anexo9 – SUSPENSIONES:<\/strong>
\n\u25cf Sistema de suspensi\u00f3n original formado por 4 amortiguadores de fricci\u00f3n de pl\u00e1stico, y 4 muelles platedos, originales.
\n\u25cf No se pueden utilizar grasas ni aceites en el sistema de suspensi\u00f3n.
\n\u25cf La longitud (original) de los 4 muelles de suspensi\u00f3n debe ser de 25,8mm (+- 0,5mm). Completamente prohibido estirar o acortar los muelles originales.
\n\u25cf Los 4 amortiguadores deben estar en la posici\u00f3n que indica el manual. No se permite invertirlos.<\/p>\n

Anexo10 – AYUDAS EN LA CONDUCCI\u00d3N:<\/strong>
\n\u25cf No se permite ning\u00fan tipo de ayuda externa a la conducci\u00f3n (ni giroscopios, ni sensores de velocidad de rueda, etc.).
\n\u25cf No se permite la utilizaci\u00f3n de receptores con sistema de gir\u00f3scopo integrado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Finalmente recordar que la organizaci\u00f3n se reserva el derecho de admisi\u00f3n\/expulsi\u00f3n de la prueba o del campeonato a aquellos pilotos que incumplan el reglamento, mantengan comportamientos antideportivos o simplemente incumplan las medidas anti Covid-19 vigentes, a las que estamos todos sujetos.<\/p>","excerpt":"","slug":"2a-prueba-tamiya-truck-stock-2022-cerdanyola","image":{"url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK.jpg","id":52558,"extension":"jpg","width":800,"height":600,"sizes":{"medium":{"width":300,"height":225,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-300x225.jpg"},"thumbnail":{"width":150,"height":150,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-150x150.jpg"},"medium_large":{"width":768,"height":576,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-768x576.jpg"},"trp-custom-language-flag":{"width":16,"height":12,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-16x12.jpg"},"woocommerce_thumbnail":{"width":300,"height":225,"mime-type":"image\/jpeg","uncropped":true,"url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-300x225.jpg"},"woocommerce_gallery_thumbnail":{"width":100,"height":100,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-100x100.jpg"},"shop_catalog":{"width":300,"height":225,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-300x225.jpg"},"shop_thumbnail":{"width":100,"height":100,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-100x100.jpg"},"dgwt-wcas-product-suggestion":{"width":64,"height":48,"mime-type":"image\/jpeg","url":"https:\/\/www.technicalrp.es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/STOCK-64x48.jpg"}}},"all_day":false,"start_date":"2022-05-15 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